[實用新型]一種汽車管件檢測裝置

有效

• 申請號: 201820417449.1
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN207923612U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 胡正文;江光宜;蘇建偉
• 申請（專利權）人: 湖北天力汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/08;G01M3/02;G01M3/28
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;馮瑛琪

本實用新型公開了一種汽車管件檢測裝置，包括底座、夾具和供氣裝置，所述底座為水平設置的平板結構，所述夾具設有兩個，且間隔設置在所述底座上，待檢測管件設置在兩個所述夾具之間，且其兩端管口分別可拆卸的與兩個所述夾具密封連接，其中一個所述夾具具有氣管接口，所述氣管接口分別與所述待檢測管件內部及所述供氣裝置連通；所述供氣裝置用以向待檢測管件內部供氣以檢測其耐壓能力。通過設置兩個夾具對待檢測管件的兩端分別件密封固定，并利用供氣裝置向待檢測管件內供氣，以測試其對壓強的耐受范圍。

技術領域

本實用新型屬于管件領域，尤其屬于汽車管件裝置領域。

背景技術

目前檢測管件的裝置品類繁多，但其使用起來即為麻煩，且難以對管件的多種指標進行檢測。

汽車領域使用的各類軟管種類繁多，目前對其耐壓性和拉伸張力的要求較多，目前還沒有裝置能同時檢測上述兩種指標。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種能對管件的耐壓性和拉伸張力同時進行檢測的裝置，其檢測效率高，精確度高。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種汽車管件檢測裝置，包括底座、夾具和供氣裝置，所述底座為水平設置的平板結構，所述夾具設有兩個，且間隔設置在所述底座上，待檢測管件設置在兩個所述夾具之間，且其兩端管口分別可拆卸的與兩個所述夾具密封連接，其中一個所述夾具具有氣管接口，所述氣管接口分別與所述待檢測管件內部及所述供氣裝置連通；所述供氣裝置用以向待檢測管件內部供氣以檢測其耐壓能力。

上述技術方案的有益效果在于：通過設置兩個夾具對待檢測管件的兩端分別件密封固定，并利用供氣裝置向待檢測管件內供氣，以測試其對壓強的耐受范圍。

上述技術方案中還包括止逆閥和壓強計，所述供氣裝置通過管路與所述氣管接口連通，所述止逆閥和壓強計均連通設置在該管路上，且所述壓強計位于該管路與所述氣管接口的連通處，所述止逆閥用以防止待檢測管件內的氣體回流到供氣裝置內，所述壓強計用以檢測待檢測管件內部的壓強。

上述技術方案的有益效果在于，設置止逆閥和壓強計，可以更加簡便、精準的檢測待檢測管件的耐壓效果。

上述技術方案中所述夾具包括固定塊、活動塊和第一伸縮裝置，兩個所述固定塊均為正方體形，并分別安裝在所述底座上端，所述固定塊的一端端部的下端水平設有底邊，所述底邊上開有條形的第一凹槽，所述第一凹槽兩端分別延伸至所述底邊的兩端端部，所述第一伸縮裝置為多個，且分別間隔均勻的豎直嵌裝在所述底邊上端，并位于所述第一凹槽的兩側，所述活動塊設置在所述底邊上，每個所述第一伸縮裝置的伸縮端分別與所述活動塊的下端固定連接，所述活動塊的下端面設有與所述第一凹槽相匹配的第二凹槽，所述第一伸縮裝置可通過伸縮端驅動所述活動塊上下移動至與所述底邊相互貼合或分離，且在所述活動塊移動至與所述底邊相貼合時，所述第一凹槽與第二凹槽組合形成一個圓孔，所述待檢測管件的兩端分別密封卡接在對應的所述圓孔遠離對應固定塊的一端內部，所述第一伸縮裝置伸長時，所述活動塊與所述底邊分離離且將待檢測管件的對應端松開；其中一個所述夾具的固定塊上開有貫穿其兩端的氣孔，當所述活動塊移動至與所述底邊相貼合時，所述氣孔與對應的所述圓孔連通，所述氣孔構成所述氣管接口。

上述技術方案的有益效果在于，每個夾具的結構簡單。

上述技術方案中所述底座為條形板，兩個所述夾具分別設置在所述底座上端的兩端，且其圓孔端相對設置。

上述技術方案的有益效果在于，其結構簡單。

上述技術方案中所述底座上端位于兩個所述夾具之間的位置間隔設有多個橫向且相互平行的滑槽，多個所述滑槽分別沿所述底座的長度方向等間距間隔的分布在所述底座的上端兩側，所述滑槽的一端分別延伸至所述底座上端的中間位置，且相鄰兩個所述滑槽的一端相互交錯，所述滑槽的另一端分別延伸至所述底座上端對應側靠近邊緣的位置；