[實用新型]一種汽車管件檢測裝置有效
| 申請號: | 201820417449.1 | 申請日: | 2018-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN207923612U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 胡正文;江光宜;蘇建偉 | 申請(專利權)人: | 湖北天力汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/12 | 分類號: | G01N3/12;G01N3/08;G01M3/02;G01M3/28 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立;馮瑛琪 |
| 地址: | 434000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾具 檢測管 供氣裝置 底座 檢測裝置 氣管接口 汽車管件 供氣 壓強 本實用新型 間隔設置 可拆卸的 兩端管口 密封固定 密封連接 耐壓能力 平板結構 水平設置 耐受 連通 測試 檢測 | ||
1.一種汽車管件檢測裝置,其特征在于,包括底座(1)、夾具(2)和供氣裝置(3),所述底座(1)為水平設置的平板結構,所述夾具(2)設有兩個,且間隔設置在所述底座(1)上,待檢測管件(4)設置在兩個所述夾具(2)之間,且其兩端管口分別可拆卸的與兩個所述夾具(2)密封連接,其中一個所述夾具(2)具有氣管接口(21),所述氣管接口(21)分別與所述待檢測管件(4)內部及所述供氣裝置(3)連通;所述供氣裝置(3)用以向待檢測管件(4)內部供氣以檢測其耐壓能力。
2.根據權利要求1所述的汽車管件檢測裝置,其特征在于,還包括止逆閥(5)和壓強計(6),所述供氣裝置(3)通過管路與所述氣管接口(21)連通,所述止逆閥(5)和壓強計(6)均連通設置在該管路上,且所述壓強計(6)位于該管路與所述氣管接口(21)的連通處,所述止逆閥(5)用以防止待檢測管件(4)內的氣體回流到供氣裝置(3)內,所述壓強計(6)用以檢測待檢測管件(4)內部的壓強。
3.根據權利要求2所述的汽車管件檢測裝置,其特征在于,所述夾具(2)包括固定塊(22)、活動塊(23)和第一伸縮裝置(24),兩個所述固定塊(22)均為正方體形,并分別安裝在所述底座(1)上端,所述固定塊(22)的一端端部的下端水平設有底邊(222),所述底邊(222)上開有條形的第一凹槽(221),所述第一凹槽(221)兩端分別延伸至所述底邊(222)的兩端端部,所述第一伸縮裝置(24)為多個,且分別間隔均勻的豎直嵌裝在所述底邊(222)上端,并位于所述第一凹槽(221)的兩側,所述活動塊(23)設置在所述底邊(222)上,每個所述第一伸縮裝置(24)的伸縮端分別與所述活動塊(23)的下端固定連接,所述活動塊(23)的下端面設有與所述第一凹槽(221)相匹配的第二凹槽(231),所述第一伸縮裝置(24)可通過伸縮端驅動所述活動塊(23)上下移動至與所述底邊(222)相互貼合或分離,且在所述活動塊(23)移動至與所述底邊(222)相貼合時,所述第一凹槽(221)與第二凹槽(231)組合形成一個圓孔,所述待檢測管件(4)的兩端分別密封卡接在對應的所述圓孔遠離對應固定塊(22)的一端內部,所述第一伸縮裝置(24)伸長時,所述活動塊(23)與所述底邊(222)分離離且將待檢測管件(4)的對應端松開;其中一個所述夾具(2)的固定塊(22)上開有貫穿其兩端的氣孔,當所述活動塊(23)移動至與所述底邊(222)相貼合時,所述氣孔與對應的所述圓孔連通,所述氣孔構成所述氣管接口(21)。
4.根據權利要求3所述的汽車管件檢測裝置,其特征在于,所述底座(1)為條形板,兩個所述夾具(2)分別設置在所述底座(1)上端的兩端。
5.根據權利要求4所述的汽車管件檢測裝置,其特征在于,所述底座(1)上端位于兩個所述夾具(2)之間的位置間隔設有多個橫向且相互平行的滑槽(11),多個所述滑槽(11)分別沿所述底座(1)的長度方向等間距間隔的分布在所述底座(1)的上端兩側,所述滑槽(11)的一端分別延伸至所述底座(1)上端的中間位置,且相鄰兩個所述滑槽(11)的一端相互交錯,所述滑槽(11)的另一端分別延伸至所述底座(1)上端對應側靠近邊緣的位置;
每個所述滑槽(11)處均對應設有一個滑塊(12),每個所述滑塊(12)的下端均伸入對應的所述滑槽(11)內,并可沿所述滑槽(11)滑動,每個所述底座(1)上端對應每個所述滑槽(11)一端的位置均一一對應的設有第二伸縮裝置(13),每個所述第二伸縮裝置(13)分別與對應的所述滑塊(12)連接,并可驅動對應的所述滑塊(12)沿對應的所述滑槽(11)滑動;
待檢測管件(4)沿所述底座(1)長度方向設置在所述底座(1)的中間位置,所述第二伸縮裝置(13)可分別驅動對應的所述滑塊(12)沿對應的滑槽(11)滑動至與所述待檢測管件(4)相抵或遠離,且在與所述待檢測管件(4)相抵時,使所述待檢測管件(4)呈波浪形繃緊。
6.根據權利要求5所述的汽車管件檢測裝置,其特征在于,所述第一伸縮裝置(24)和第二伸縮裝置(13)均為氣缸。
7.根據權利要求6所述的汽車管件檢測裝置,其特征在于,還包括控制裝置(7),多個所述第一伸縮裝置(24)、多個所述第二伸縮裝置(13)以及壓強計(6)均與所述控制裝置(7)電連接。
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