[實用新型]移相器的相位調節系統及其動力傳輸裝置有效
| 申請號: | 201820417313.0 | 申請日: | 2018-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN208535111U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 游建軍;林賢俊 | 申請(專利權)人: | 京信通信系統(中國)有限公司;京信通信技術(廣州)有限公司;京信通信系統(廣州)有限公司;天津京信通信系統有限公司 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12;F16H57/023;H01Q3/32 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主動齒輪 動力傳輸裝置 輸出齒輪 相位調節系統 移相器 切換組件 輸出組件 輸入組件 導入槽 圓柱面 齒槽 嚙合 第一驅動機構 機械傳動零件 本實用新型 可轉動設置 驅動 電調天線 間隔設置 軸線方向 傳統的 錯開 多頻 軸向 自轉 天線 | ||
1.一種動力傳輸裝置,其特征在于,包括:
輸出組件,所述輸出組件包括至少兩個可轉動設置的輸出齒輪,所有所述輸出齒輪均沿同一圓柱面間隔設置、且沿所述圓柱面的軸線方向相互錯開;
輸入組件,所述輸入組件包括主動齒輪及用于驅動所述主動齒輪自轉的第一驅動機構,所述主動齒輪設置于所述圓柱面內、且可選擇性地與任意一個所述輸出齒輪相嚙合;及
切換組件,所述切換組件用于驅動所述主動齒輪沿所述圓柱面的軸線方向往復移動,使所述主動齒輪能夠與任意一個輸出齒輪相嚙合;
其中,所述輸出齒輪的齒槽的兩端均設有第一導入槽,或/及所述主動齒輪的齒槽的兩端均設有第二導入槽。
2.根據權利要求1所述的動力傳輸裝置,其特征在于,所述切換組件包括第二驅動機構,所述第二驅動機構設有驅動所述主動齒輪沿所述圓柱面的軸線方向往復移動的伸縮桿。
3.根據權利要求1所述的動力傳輸裝置,其特征在于,所述切換組件包括第二驅動機構、與所述第二驅動機構的旋轉動力輸出端固定傳動連接的第一螺桿、與所述主動齒輪轉動連接的滑動塊、以及與所述滑動塊滑動配合的導向軸,所述第一螺桿用于帶動所述滑動塊沿第一螺桿的軸線方向來回移動,所述導向軸固設于預設位置、且所述第一螺桿的軸線、所述導向軸的軸線及所述圓柱面的軸線之間兩兩相互平行。
4.根據權利要求3所述的動力傳輸裝置,其特征在于,所述第一螺桿為蝸桿,所述滑動塊設有與所述蝸桿的螺旋槽結構螺旋配合的配合凸起。
5.根據權利要求1至4任一項所述的動力傳輸裝置,其特征在于,所述輸入組件還包括與所述第一驅動機構的旋轉動力輸出端固定傳動連接的轉軸,所述轉軸與所述主動齒輪同軸、且同步傳動連接,且所述主動齒輪能夠沿所述轉軸的軸線方向往復移動。
6.根據權利要求5所述的動力傳輸裝置,其特征在于,還包括安裝組件,所述安裝組件包括相對設置的第一安裝板及第二安裝板,所述輸出齒輪可轉動設置于所述第一安裝板與所述第二安裝板之間,所述轉軸的自由端可轉動設置于所述第一安裝板上,所述第一驅動機構固設于所述第二安裝板上。
7.根據權利要求6所述的動力傳輸裝置,其特征在于,所述安裝組件還包括呈中空狀的殼體,所述殼體的一端與所述第一安裝板固定、另一端與所述第二安裝板固定形成防護腔,所述輸出組件、所述輸入組件及所述切換組件均設置于所述防護腔內。
8.根據權利要求5所述的動力傳輸裝置,其特征在于,所述轉軸的軸線與所述圓柱面的軸線在同一直線上。
9.一種移相器的相位調節系統,其特征在于,包括如權利要求1至8任一項所述的動力傳輸裝置,還包括與所述輸出齒輪一一對應的伸縮組件、以及控制器,所述伸縮組件包括與所述輸出齒輪同軸同步轉動的第二螺桿、以及與所述第二螺桿螺旋連接配合的螺母套,所述螺母套設有安裝部,所述控制器與所述第一驅動機構及所述切換組件通信連接。
10.根據權利要求9所述的移相器的相位調節系統,其特征在于,所述輸出齒輪的輸出端設有卡套,所述第二螺桿的輸入端設有與所述卡套限位卡合的卡體。
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