[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于拖拉機(jī)車體組裝的支撐座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820416787.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208006607U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張雅嵐 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 興化市雅蘭機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60B35/00 | 分類號(hào)： | B60B35/00 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 225700 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輔助限位 支撐座 車體組裝 底定位板 本實(shí)用新型 車體 組裝 應(yīng)用 配件技術(shù)領(lǐng)域 輔助限位板 拖拉機(jī)運(yùn)動(dòng) 輪軸部件 限位卡槽 裝配效率 作業(yè)狀態(tài) 后支撐 凹形 拆卸 拖拉 裝配 斷裂 變形 機(jī)組 支撐 維護(hù) | ||
1.一種應(yīng)用于拖拉機(jī)車體組裝的支撐座，其特征在于：由底定位板（1），及與底定位板（1）相配合使用的第一輔助限位組件、第二輔助限位組件，及與第一輔助限位組件、第二輔助限位組件相配合使用的輔助限位板（2）組成，其中，底定位板（1）上的有凹形限位卡槽（3）；所述第一輔助限位組件，包括設(shè)置在底定位板（1）一端的第一支撐耳板（4），及設(shè)置在第一支撐耳板（4）一端的第一圓柱形限位套（8），及設(shè)置在第一支撐耳板（4）一端且位于第一圓柱形限位套（8）一側(cè)的一組第一U卡板（10）；所述第二輔助限位組件，包括設(shè)置在底定位板（1）另一端的第二支撐耳板（5），及設(shè)置在第二支撐耳板（5）一端的第二圓柱形限位套（9），及設(shè)置在第二支撐耳板（5）一端且位于第二圓柱形限位套（9）一側(cè)的一組第二U卡板（11）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于拖拉機(jī)車體組裝的支撐座，其特征在于：所述應(yīng)用于拖拉機(jī)車體組裝的支撐座，還包括設(shè)置在底定位板（1）與第一支撐耳板（4）連接部的第一輔助定位套（6），輔助限位板（2）與第一支撐耳板（4）連接部的第二輔助定位套（12），底定位板（1）與第二支撐耳板（5）連接部的第三輔助定位套（7），輔助限位板（2）與第二支撐耳板（5）連接部的第四輔助定位套（13）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于拖拉機(jī)車體組裝的支撐座，其特征在于：所述輔助限位板（2）設(shè)置為直板式或弧形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于拖拉機(jī)車體組裝的支撐座，其特征在于：所述一組第一U卡板（10）、一組第二U卡板（11）分別設(shè)置在第一支撐耳板（4）的端部內(nèi)側(cè)、第二支撐耳板（5）的端部內(nèi)側(cè)，其中，一組第一U卡板（10）、一組第二U卡板（11）的位置相對(duì)稱。
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