[實用新型]一種帶有安裝結構的電動汽車控制器電路板

有效

• 申請號: 201820416455.5
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN207910098U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 賈洪平
• 申請（專利權）人: 江蘇一如電驅動科技有限公司
• 主分類號: H01R12/52
• 分類號: H01R12/52;H01R4/56;H01R4/30;H05K7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有安裝結構的電動汽車控制器電路板，包括外盒，所述外盒的內部設有功率板，所述功率板的下側設有控制板，所述控制板的下側設有絕緣擋板，所述絕緣擋板的下側設有風扇，所述控制板上固定連接有第一銅柱，所述功率板上固定連接有第二銅柱，所述第一銅柱與第二銅柱螺接，所述第二銅柱的上側設有圓形接線端子，所述圓形接線端子上設有第一螺絲，本實用新型的電路板由控制板和功率板組成。兩板采用上下兩層安裝方式，兩層之間電路采用插針進行信號線和弱電連接，采用銅柱進行強電部分連接。該安裝方式保證了電路板之間的連接牢固以及電氣回路的有效連接。

技術領域

本實用新型涉及汽車電路板技術領域，具體為一種帶有安裝結構的電動汽車控制器電路板。

背景技術

目前，在汽車電路板安裝過程中，放置在載具底板上的電路板容易晃動，導致電路板的固定位置發生變化，焊接的導線容易脫落，為此，我們推出一種帶有安裝結構的電動汽車控制器電路板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有安裝結構的電動汽車控制器電路板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有安裝結構的電動汽車控制器電路板，包括外盒，所述外盒的內部設有功率板，所述功率板的下側設有控制板，所述控制板的下側設有絕緣擋板，所述絕緣擋板的下側設有風扇，所述控制板上固定連接有第一銅柱，所述功率板上固定連接有第二銅柱，所述第一銅柱與第二銅柱螺接，所述第二銅柱的上側設有圓形接線端子，所述圓形接線端子上設有第一螺絲，所述第一螺絲貫穿于圓形接線端子與第二銅柱螺接，所述功率板的上側固定連接有第一排針，所述控制板的下側固定連接有第二排針，所述第一排針和第二排針通過杜邦線電性連接，所述控制板的上側設有第一保護套，所述控制板的左側設有第二保護套，所述控制板的下側設有第三保護套，所述功率板的左側設有第四保護套，所述功率板的上側設有第五保護套，所述功率板的下側設有第六保護套，所述第三保護套、第五保護套、第六保護套和第一保護套上均設有圓形通孔，所述外盒的內壁上固定連接有第一插槽，所述第一插槽的右側對稱設有第二插槽，所述第一插槽的下側設有第三插槽，所述第三插槽的右側對稱設有第四插槽。

優選的，所述第一插槽的左側與外盒的左側內壁固定連接，所述第二插槽的右側與外盒的右側內壁固定連接，所述第六保護套與第一插槽螺接，所述第五保護套與第二插槽螺接。

優選的，所述第三插槽的左側與外盒的左側內壁固定連接，所述第四插槽的右側與外盒的右側內壁固定連接，所述第三插槽與第三保護套螺接，所述第一保護套與第四插槽螺接。

優選的，所述風扇的數量為兩個，所述第一銅柱、第二銅柱、第一螺絲和圓形接線端子的數量均為兩個。

優選的，所述第一排針和第二排針的型號均為2x5pin2MM。

優選的，所述第一銅柱和第二銅柱的型號均為M3X12，所述第一銅柱和第二銅柱的下部均設有外螺紋，所述第一銅柱和第二銅柱的上側均設有內螺紋。

優選的，所述第二保護套上設有第一方形通孔。

優選的，所述第四保護套上設有第二方形通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的電路板由控制板和功率板組成。兩板采用上下兩層安裝方式，兩層之間電路采用插針進行信號線和弱電連接，采用銅柱進行強電部分連接。該安裝方式保證了電路板之間的連接牢固以及電氣回路的有效連接。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型功率板俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型控制板俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型右視結構示意圖。