[實用新型]一種方程式賽車

有效

• 申請號: 201820416359.0
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208035879U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 于萬博;張慶偉;畢新雨
• 申請（專利權）人: 于萬博;張慶偉;畢新雨
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B62D35/00;B62D1/04;B62D3/00;B62D7/18;B62D29/00;B60K5/12;B60K17/16
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

1.一種方程式賽車，其特征在于：包括車殼、車架系統、車輪、用于連接車輪與車架系統的懸架系統、用于保持或改變行程方向的轉向系統、動力系統、制動系統；

所述車架系統通過懸架系統安裝于車輪上，所述車架系統外安裝有車殼，所述車殼與車架系統構成座艙，所述座艙內安裝有座椅，所述轉向系統安裝于座艙前端并與車輪連接，所述動力系統與制動系統均安裝于車架系統上并與車輪連接；

所述懸架系統包括前懸架總成和后懸架總成，所述前懸架總成采用不等長雙A臂拉桿，所述后懸架總成采用不等長雙A臂推桿，所述前懸架總成包括上橫臂和下橫臂，所述上橫臂、下橫臂與車輪的連接處可調節連接有安裝塊，所述安裝塊兩側設有用于安裝上橫臂與下橫臂的安裝槽，所述安裝槽內設有內螺紋，所述上橫臂與下橫臂外表面設有外螺紋；

所述車殼整體為流線型設計，所述車殼的寬度由后輪至前輪方向逐漸減小使車殼前端成錐形，所述車殼靠近后輪的一端設有雙側箱，所述車殼頂面超出前輪的部分為向下彎曲的曲面使得車殼前車頭部分向下彎曲增加下壓力。

2.根據權利要求1所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述轉向系統采用轉向梯形后置并與前輪連接，所述轉向系統包括轉向柱、方向盤、轉向齒條，所述轉向柱與方向盤通過花鍵式快拆器可拆卸連接。

3.根據權利要求2所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述轉向柱上還加裝有萬向節。

4.根據權利要求2所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述轉向齒條末端還設有限位塊。

5.根據權利要求1所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述動力系統包括發動機與傳動總成，所述傳動總成為鏈傳動，所述傳動總成包括鏈輪、托森差速器、三球銷萬向節。

6.根據權利要求1所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述車架系統包括若干斜撐支架以及由車頭至車尾方向依次設置的前隔板、前環、主環，所述前環與主環設置于座艙兩端，所述前環設于座艙靠近方向盤的一端，所述主環設置于座椅后方，所述前環與主環之間連接有側邊防撞架。

7.根據權利要求1所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述動力系統采用嘉陵JH600單缸機。

8.根據權利要求1所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述懸架系統內還設有高能避震器。

9.根據權利要求1所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述車殼采用碳纖維材料制成。

10.根據權利要求1所述的一種方程式賽車，其特征在于：所述車輪包括輪胎與輪輞，所述輪胎使用路航205/510R13熱熔輪胎，所述輪輞采用OZ13寸輪轂。