[實(shí)用新型]一種電梯緩沖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820412625.2
• 申請(qǐng)日: 2018-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208265562U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蕭東城
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕭東城
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/28;B66B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電梯緩沖裝置，包括轎廂主體（1），所述轎廂主體（1）活動(dòng)安裝在電梯井道內(nèi)，其特征在于，所述電梯井道內(nèi)位于層門(mén)處兩側(cè)的內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第一緩沖裝置（3），所述轎廂主體（1）的頂部和底部的兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第二緩沖裝置（2），所述第一緩沖裝置（3）包括第一轉(zhuǎn)軸（9），所述第一轉(zhuǎn)軸（9）設(shè)置于電梯井道的內(nèi)壁上，且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板（10）的一側(cè)邊，所述支撐板（10）的另一側(cè)邊的兩端均設(shè)置有支撐桿（12），兩根所述支撐桿（12）之間依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥（13），所述支撐板（10）的兩側(cè)面，且靠近支撐桿（12）的側(cè)邊均等距離連接有第一緩沖彈簧（11）的一端，所述支撐板（10）兩側(cè)的第一緩沖彈簧（11）的另一端分別固定連接在第一轉(zhuǎn)軸（9）上下兩側(cè)的電梯井道的內(nèi)壁上，所述第二緩沖裝置（2）包括第二轉(zhuǎn)軸（4），所述第二轉(zhuǎn)軸（4）設(shè)置有轎廂主體（1）上端和下端靠近第一緩沖裝置（3）的側(cè)邊上，所述第二轉(zhuǎn)軸（4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收縮板（5），所述收縮板（5）的內(nèi)部中空，且遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)軸（4）的一側(cè)設(shè)置為開(kāi)口，所述收縮板（5）的內(nèi)腔活動(dòng)安裝有V形緩沖板（6），且V形緩沖板（6）通過(guò)開(kāi)口延伸至收縮板（5）的外部，所述V形緩沖板（6）位于收縮板（5）外部的一端與轎廂主體（1）頂部和底部平行，所述轎廂主體（1）頂部和底部與V形緩沖板（6）位于收縮板（5）外部的一端相對(duì)應(yīng)的位置等距離設(shè)置有伸縮桿（7），且伸縮桿（7）的外部套設(shè)有第二緩沖彈簧（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯緩沖裝置，其特征在于，所述V形緩沖板（6）的內(nèi)角為鈍角，且鈍角的大小在120-135度之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯緩沖裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥（13）的外部包裹有緩沖橡膠墊，且當(dāng)轎廂主體（1）與第一緩沖裝置（3）接觸時(shí)，第一緩沖裝置（3）中遠(yuǎn)離支撐板（10）的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥（13）與收縮板（5）遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)軸（4）的側(cè)邊接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯緩沖裝置，其特征在于，所述V形緩沖板（6）和收縮板（5）均采用高強(qiáng)度合金制成。