[實用新型]一種隧道模板臺車用混凝土分配器

有效

• 申請號: 201820411913.6
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN207999264U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 王杜娟;李榮鑫;王柏松;閆艷輝;王浩;王欣;時安琪
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;董曉慧

本實用新型提出一種隧道模板臺車用混凝土分配器，包括分配器底座，所述的分配器底座上設有主管道支座、S管前支架、S管回轉支架和分管滑座總成，主管道支座上設有主管道，S管前支架和S管回轉支架上設有S₁管道，分管滑座總成上設有滑動的分配滑塊總成和滑動油缸后座，分配滑塊總成和滑動油缸后座之間設有滑動油缸，主管道與S₁管道連接，S₁管道與S₂管道連接，S₂管道與分配滑塊總成連接。本實用新型的優點：結構合理，操作方便，混凝土澆筑通過管道泵送，澆筑速度快，混凝土在密閉的管道中減少了和空氣的接觸時間，保證了混凝土質量，便于隧道二次襯砌施工對混凝土澆筑過程的控制，提高施工效率和襯砌質量。

技術領域

本實用新型涉及隧道襯砌施工領域，特別是指一種隧道模板臺車用混凝土分配器。

背景技術

隨著隧道施工地質條件越來越復雜，二次襯砌質量要求越來越高。傳統的隧道模板臺車二次襯砌混凝土澆筑采用分料斗和溜槽方式，混凝土從分料斗分流后在自重作用下通過溜槽流入模板臺車作業窗口，采用此方法澆筑速度慢，施工效率低，溜槽結構為開放式，混凝土與空氣接觸時間長，混凝土質量難以保證，從而影響二次襯砌施工質量。

實用新型內容

本實用新型提出一種隧道模板臺車用混凝土分配器，解決了現有隧道襯砌澆筑速度慢、混凝土質量難以保證的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種隧道模板臺車用混凝土分配器，包括分配器底座，所述的分配器底座上設有主管道支座、S管前支架、S管回轉支架和分管滑座總成，主管道支座上設有主管道，S管前支架和S管回轉支架上設有S₁管道，分管滑座總成上設有滑動的分配滑塊總成和滑動油缸后座，分配滑塊總成和滑動油缸后座之間設有滑動油缸，主管道與S₁管道連接，S₁管道與S₂管道連接，S₂管道與分配滑塊總成連接。

所述的主管道通過左泵管管卡與S₁管道連接，S₁管道通過右泵管管卡與S₂管道連接。

所述的S管回轉支架包括回轉支座、回轉管箍和回轉銷軸，回轉支座設在分配器底座上，回轉管箍通過回轉銷軸與回轉支座活動連接，回轉管箍夾住S₁管道。

所述的分配滑塊總成包括滑塊，滑塊上設有滑塊耳板，滑塊耳板與滑動油缸連接，滑塊上設有清洗管和活動的主分配管，主分配管與S₂管道連接，主分配管伸入滑塊的端頭上設有大螺母，滑塊的一側設有壓緊油缸，壓緊油缸的活塞桿與密封板、墊板、前鋼板連接為一體，密封板、墊板和前鋼板均位于滑塊內，墊板位于密封板與前鋼板之間，密封板上設有階梯孔，階梯孔內設有與主分配管、清洗管配合的密封圈，滑塊的另一側設有滑塊定位油缸，滑塊定位油缸的活塞桿與分管滑座總成上的定位孔配合。

所述的分管滑座總成包括分配滑板、若干分管口和分配滑座支座，分配滑座支座設在分配器底座上，若干分管口設在分配滑座支座上，若干分管口與分配滑板連接，分配滑板的端頭設有限位塊，分配滑板的端面上設有耐磨板。

所述的若干分管口包括第一分管口、第二分管口、第三分管口和第四分管口，相鄰兩個分管口一長一短交替設置。

所述的滑動油缸后座包括后座，后座上設有后座耳板，后座耳板與滑動油缸連接，后座上設有后座定位油缸，后座定位油缸的活塞桿與分管滑座總成上的定位孔配合。

本實用新型的優點：結構合理，操作方便，混凝土澆筑通過管道泵送，澆筑速度快，混凝土在密閉的管道中減少了和空氣的接觸時間，保證了混凝土質量，便于隧道二次襯砌施工對混凝土澆筑過程的控制，提高施工效率和襯砌質量。

附圖說明