[實用新型]一種冷卻模塊與車架的安裝結構

有效

• 申請號: 201820411390.5
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN207984548U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 李靜;王方;錢時俊;張輝;慈龍尚
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;F02B29/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 金海;逄京喜

1.一種冷卻模塊與車架的安裝結構，其包括中冷器和車架，其特征在于，其還包括減振墊，所述中冷器的左氣室和右氣室上分別一體成型有安裝支架，所述安裝支架通過所述減振墊與所述車架相連；所述安裝支架包括固定板、在所述固定板的一側的兩端相對設置的連接板，所述連接板與所述固定板垂直相連，所述固定板上設置有固定孔；所述減振墊包括第一緩沖部和第二緩沖部，所述第一緩沖部包括與所述固定板相貼合的第一安裝板、減振膠墊，所述減振膠墊與所述第一安裝板上遠離所述固定板的一側硫化連接，所述減振膠墊上設置有凸出部；所述第一緩沖部上設置有與所述固定孔相對應的第一連接孔；所述第二緩沖部包括與所述車架相連接的第二安裝板，所述第二安裝板上包覆有緩沖膠墊，所述凸出部的底部與所述緩沖膠墊相連；所述第二緩沖部上設置有與所述車架上的安裝孔相對應的第二連接孔。

2.根據權利要求1所述的冷卻模塊與車架的安裝結構，其特征在于，所述凸出部的側面與所述緩沖膠墊之間通過至少一條加強筋相連。

3.根據權利要求2所述的冷卻模塊與車架的安裝結構，其特征在于，所述加強筋的個數為四個。

4.根據權利要求1所述的冷卻模塊與車架的安裝結構，其特征在于，所述第一連接孔的個數為三個，三個所述第一連接孔呈等腰三角形結構分布在所述第一緩沖部上。

5.根據權利要求1所述的冷卻模塊與車架的安裝結構，其特征在于，所述第二連接孔的個數為三個，三個所述第二連接孔呈等腰三角形結構分布在所述第二緩沖部上。

6.根據權利要求5所述的冷卻模塊與車架的安裝結構，其特征在于，所述第二緩沖部上設置有通孔，所述通孔中設置有安裝套筒，所述第二連接孔為所述安裝套筒的中心孔。

7.根據權利要求1至6任一項所述的冷卻模塊與車架的安裝結構，其特征在于，所述第一安裝板上用于與所述固定板相貼合的一面設置有橡膠緩沖層。