[實用新型]一種緩沖懸置結構

有效

• 申請號: 201820411030.5
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN207972523U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 王鵬;包林;王新國
• 申請（專利權）人: 江西昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種緩沖懸置結構，包括懸置和懸置支架，其特征在于，所述懸置支架包括懸置連接部、彎曲部和發動機連接部，所述懸置連接部通過螺栓連接所述懸置，所述發動機連接部加工有螺栓通孔，懸置連接部和發動機連接部之間通過所述彎曲部平滑過渡相連成一體結構，懸置連接部、彎曲部和發動機連接部一體成型，所述彎曲部上和所述懸置相對的曲面設有橡膠層。

2.根據權利要求1所述的一種緩沖懸置結構，其特征在于，所述彎曲部上和所述懸置相對的曲面和懸置之間還設有緩沖組件，所述緩沖組件包括支座、滑軌、限位塊、滑塊和連桿，所述支座固定在所述懸置的外表面，支座和懸置的外殼一體成型，支座上裝有所述滑軌，滑軌的一端和支座固定連接，另一端裝有所述限位塊，所述滑塊上加工有通孔，滑軌穿過所述滑塊的通孔和滑塊間隙配合，所述支座和滑塊之間設有第一彈簧，滑塊和限位塊之間設有第二彈簧，所述彎曲部上和所述懸置相對的曲面上設有兩個連接塊，所述連桿設有兩根，兩根連桿分別位于滑塊的兩側，每根連桿均一端和所述連接塊通過銷軸連接，另一端和所述滑塊的一個側面轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種緩沖懸置結構，其特征在于，所述第一彈簧的兩端分別和支座、滑塊焊接固定連接，所述第二彈簧的兩端分別和滑塊、限位塊焊接固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種緩沖懸置結構，其特征在于，所述支座和滑軌通過螺紋配合連接或者焊接連接，所述限位塊和滑軌通過焊接連接。

5.根據權利要求2所述的一種緩沖懸置結構，其特征在于，所述滑軌設有互相平行的兩條或兩條以上，所述第一彈簧和所述第二彈簧包繞在所述滑軌上。

6.根據權利要求1～5任一項所述的一種緩沖懸置結構，其特征在于，所述彎曲部的表面和橡膠層通過硫化粘接粘合在一起。

7.根據權利要求1～5任一項所述的一種緩沖懸置結構，其特征在于，所述橡膠層的厚度≥1.5cm。