[實用新型]一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置

有效

• 申請號: 201820409687.8
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208088071U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 劉國呈;肖興全;嚴文星;王偉;鄧鵬飛;蔣建濤
• 申請（專利權）人: 四川省場道工程有限公司
• 主分類號: E01C19/43
• 分類號: E01C19/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，包括設于刻槽機（1）前端的導向支架（21），所述導向支架（21）包括軸向垂直刻槽機（1）行走方向的橫向導向桿（22），其特征在于，所述橫向導向桿（22）的一端上固定有導向組件（23），所述導向組件（23）包括開口朝向的槽鋼塊（231）和安裝在槽鋼塊（231）內側的導向柱（232），所述槽鋼塊（231）呈“U”形且開口朝向，其包括兩豎直的限位壁（234），所述導向柱（232）下端鉸接與遠離橫向導向桿（22）一側的限位壁（234）下端的內側，所述導向柱（232）上端帶有復位結構（26），所述復位結構（26）向槽鋼塊（231）中心推動導向柱（232）上端轉動，所述導向柱（232）外套有轉動的導向輥（233）。

2.根據權利要求1所述的一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，其特征在于，所述復位結構（26）包括設置在導向柱（232）上端的弧形齒條（261）、位于弧形齒條（261）上方且與弧形齒條（261）嚙合的條形齒條（262）以及彈簧（263），所述彈簧（263）一端固定連接條形齒條（262）遠離槽鋼塊（231）中心的一端，另一端沿條形齒條（262）長度方向固定連接于槽鋼塊（231）的內側。

3.根據權利要求2所述的一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，其特征在于，所述條形齒條（262）長度方向水平設置。

4.根據權利要求2所述的一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，其特征在于，所述槽鋼塊（231）內側的上頂面上帶有平行橫向導向桿（22）軸向的滑槽（2313），所述條形齒條（262）和彈簧（263）容置在滑槽（2313）內，并且條形齒條（262）長度方向的兩側壁與滑槽（2313）側壁相貼。

5.根據權利要求2所述的一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，其特征在于，所述弧形齒條（261）包括其上端弧形面上分布的弧形分布卡齒（2611），所述槽鋼塊（231）內側還設置有供弧形齒條（261）容置的導向滑軌（2312），所述弧形齒條（261）自下而上插入導向滑軌（2312）且與其底部抵接，所述導向滑軌（2312）由兩個平行的滑軌條（2312-1）組成，所述弧形分布卡齒（2611）穿過兩滑軌條（2312-1）中間空隙并伸出導向滑軌（2312）外。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，其特征在于，所述槽鋼塊（231）內側靠近橫向導向桿（22）一側和遠離橫向導向桿（22）一側關于垂直橫向導向桿（22）軸向的豎直面對稱設置有結構相同的導向柱（232）、導向輥（233）、復位結構（26）。

7.根據權利要求1所述的一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，其特征在于，所述橫向導向桿（22）的另一端上設置有安裝環（24），安裝環（24）內穿有穿柱（27），所述穿柱（27）下端固定有萬向輪（271），所述安裝環（24）和穿柱（27）之間設有豎直調節結構（28）。

8.根據權利要求7所述的一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，其特征在于，述豎直調節結構（28）包括卡接固定與穿柱（27）側面的抵環（281）、設置在安裝環（24）內側帶有與安裝環（24）同軸的抵接環（241）、夾在抵接環（241）和抵環（281）之間的壓簧（282）、位于抵環（281）下方且套在穿柱（27）外的蓋環（284）和固定蓋環（284）用的導向螺栓（283），所述蓋環（284）蓋合在安裝環（24）的底面，所述導向螺栓（283）穿在安裝環（24）內且依次貫穿蓋環（284）、抵環（281）和抵接環（241）。