[實用新型]一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置

有效

• 申請號: 201820409687.8
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208088071U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 劉國呈;肖興全;嚴文星;王偉;鄧鵬飛;蔣建濤
• 申請（專利權）人: 四川省場道工程有限公司
• 主分類號: E01C19/43
• 分類號: E01C19/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機場場道工程混凝土道面施工的技術領域，公開了一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，解決角鋼側面彎曲變形導致的刻槽偏斜和回刀操作的問題，其包括設于刻槽機前端的導向支架，導向支架包括軸向垂直刻槽機行走方向的橫向導向桿，橫向導向桿的一端上固定有導向組件，導向組件包括開口朝向的槽鋼塊和安裝在槽鋼塊內側的導向柱，槽鋼塊呈“U”形且開口朝向，其包括兩豎直的限位壁，導向柱下端鉸接與遠離橫向導向桿一側的限位壁下端的內側，導向柱上端帶有復位結構，復位結構向槽鋼塊中心推動導向柱上端轉動，導向柱外套有轉動的導向輥，達到避免角鋼側面彎曲變形導致的刻槽偏斜和回刀操作。

技術領域

本實用新型涉及機場場道工程混凝土道面施工的技術領域，特別涉及一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置。

背景技術

在過去20年中，中國航空運輸業市場取得了高速增長。根據2015年中國民航局發展規劃信息，“十三五”期間，民航基礎設施建設繼續作為主攻方向。機場場道工程中水泥混凝土道面刻槽技術，目前普遍以采用導向作業裝置輔助刻槽機進行刻槽工作。

例如公告號為CN205295901U的中國專利“種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置”，其包括設于刻槽機前端的導向支架，導向支架上設軌道輪，導向支架為內外側縱向導向連接桿前端連接行走套管，后端連接橫向導向桿，橫向導向桿兩端外側設套管，套管焊接于刻槽機前端 ；行走套管內部貫穿支架圓鋼并通過固定螺栓緊固連接在行走套管上，伸出外側縱向導向連接桿的支架圓鋼上安設軌道輪。軌道輪沿膠鋼滾動，對刻槽機移動起到導向校準的作用。

其不足之處在于角鋼所在出廠前經過校驗，但由于儲存或運輸過程中保管不當，其側面仍會存在彎曲變形，當軌道輪滾過其彎曲部位時，軌道輪會發生上下升降，導致刻槽機運動軌跡發生偏移且不易糾正，所刻的刻槽偏斜或需要回刀操作。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，其可避免角鋼側面彎曲變形導致的刻槽偏斜和回刀操作。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種機場場道混凝土道面刻槽機自行導向作業裝置，包括設于刻槽機前端的導向支架，所述導向支架包括軸向垂直刻槽機行走方向的橫向導向桿，所述橫向導向桿的一端上固定有導向組件，所述導向組件包括開口朝向的槽鋼塊和安裝在槽鋼塊內側的導向柱，所述槽鋼塊呈“U”形且開口朝向，其包括兩豎直的限位壁，所述導向柱下端鉸接與遠離橫向導向桿一側的限位壁下端的內側，所述導向柱上端帶有復位結構，所述復位結構向槽鋼塊中心推動導向柱上端轉動，所述導向柱外套有轉動的導向輥。

通過采用上述技術方案，導向輥的側面抵貼在角鋼的側面上，當導向輥滾過角鋼側面的彎曲處時，

若角鋼側面朝向導向輥凸出彎曲，導向輥受到角鋼側面的抵壓力增大，進而帶動導向柱遠離角鋼側面方向轉動，調整導向輥的位置保持其抵貼角鋼側面，而限位壁水平位置在垂直刻槽機移動直線的方向和豎直方向上均沒有位移；

若角鋼側面朝向導向輥凹陷彎曲，導向輥受到角鋼側面的抵壓力減小，進而使導向柱帶動導向輥向角鋼側面抵靠轉動，調整導向輥的位置保持其抵貼角鋼側面，同樣限位壁水平位置在垂直刻槽機移動直線的方向和豎直方向上均沒有位移；

由此避免了角鋼塊帶動橫向導向桿移動拉動刻槽機，進而實現避免角鋼側面彎曲變形導致的刻槽偏斜和回刀操作。

作為優選地，所述復位結構包括設置在導向柱上端的弧形齒條、位于弧形齒條上方且與弧形齒條嚙合的條形齒條以及彈簧，所述彈簧一端固定連接條形齒條遠離槽鋼塊中心的一端，另一端沿條形齒條長度方向固定連接于槽鋼塊的內側。