[實(shí)用新型]一種格柵過(guò)濾裝置及軌道車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820408359.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208101988U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒲棟;周新喜;王宗昌;任廣強(qiáng);苗茁;蘇曉峰;孫彥;王勝光;張玉剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D27/00
• 分類(lèi)號(hào): B61D27/00
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 曲艷

本實(shí)用新型涉及一種格柵過(guò)濾裝置及軌道車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng),格柵過(guò)濾裝置包括外框、格柵及濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)可拆卸安裝在所述格柵上，其特征在于：所述格柵與運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述格柵通過(guò)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于所述外框轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度或鎖閉在外框內(nèi)。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，格柵的拆裝及固定均由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，操作快捷方便，延長(zhǎng)了格柵的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空氣調(diào)節(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種安裝在風(fēng)口處的格柵過(guò)濾裝置，同時(shí)涉及一種軌道車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在軌道車(chē)輛上都安裝有用于調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)空氣溫濕度環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)一般包括空調(diào)機(jī)組及送風(fēng)風(fēng)道、回風(fēng)風(fēng)道等，在空調(diào)機(jī)組的內(nèi)部安裝有壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)等，在空調(diào)機(jī)組的殼體上設(shè)置有與送風(fēng)風(fēng)道和回風(fēng)風(fēng)道連接的送風(fēng)口和回風(fēng)口。在送風(fēng)口、回風(fēng)口處一般均安裝有格柵過(guò)濾裝置。

既有車(chē)輛濾網(wǎng)維護(hù)均需人為打開(kāi)安裝在風(fēng)口處的濾框、蓋板、格柵等，而濾框、蓋板、格柵的固定方式一般為螺栓、螺釘、三角鎖或四角鎖、卡簧等，不但拆卸時(shí)所需時(shí)間較長(zhǎng)，而且當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間、多頻次的拆卸后會(huì)出現(xiàn)老化等問(wèn)題，影響格柵過(guò)濾裝置的使用壽命。

另外，既有車(chē)輛的空調(diào)濾網(wǎng)維護(hù)周期相對(duì)固定，當(dāng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)里程或運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，無(wú)論濾網(wǎng)是否臟堵，均需按照一定的周期進(jìn)行檢修維護(hù)，由于車(chē)輛運(yùn)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜，有時(shí)到達(dá)維護(hù)周期時(shí)濾網(wǎng)并不臟，有時(shí)未到維護(hù)周期濾網(wǎng)就已臟堵，以至于影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要觖決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作快捷方便，使用壽命長(zhǎng)的格柵過(guò)濾裝置，同時(shí)提供一種安裝有該格柵過(guò)濾裝置的軌道車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種格柵過(guò)濾裝置，包括外框、格柵及濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)可拆卸安裝在所述格柵上，所述格柵與運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述格柵通過(guò)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于所述外框轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度或鎖閉在外框內(nèi)。

進(jìn)一步，所述格柵包括內(nèi)框及格柵本體，在所述內(nèi)框的一側(cè)設(shè)置有卡槽，所述濾網(wǎng)滑動(dòng)安裝在卡槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由動(dòng)力裝置、推桿組件、連桿組件組成，所述連桿組件的兩端分別與推桿組件和格柵連接，所述動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)推桿組件直線運(yùn)動(dòng)，所述推桿組件直線運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)連桿組件繞支點(diǎn)順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連桿組件帶動(dòng)格柵相對(duì)外框轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度或鎖閉在外框內(nèi)。

進(jìn)一步，所述推桿組件包括推桿和推塊，所述推桿固定在推桿座上，所述動(dòng)力裝置的輸出端與推塊連接，所述推塊活動(dòng)連接在推桿上并沿所述推桿移動(dòng)，或所述動(dòng)力裝置的輸出端與推桿連接，所述推塊固定在推桿上。

進(jìn)一步，所述連桿組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支點(diǎn)上的轉(zhuǎn)軸，在所述轉(zhuǎn)軸上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第一連桿組和第二連桿組，所述第一連桿組和第二連桿組繞支點(diǎn)按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一連桿組與推桿組件滑動(dòng)連接，所述第二連桿組與格柵固定連接。

進(jìn)一步，所述第一連桿組由一個(gè)L形的第一桿和一個(gè)U形的第二桿組成，L形第一桿的一端固定在轉(zhuǎn)軸上，另一端固定在U形第二桿上，所述第二桿與推桿組件滑動(dòng)連接；所述第二連桿組由兩個(gè)平行設(shè)置的連桿組成，所述連桿的端部固定在轉(zhuǎn)軸上，所述連桿的懸臂部分固定在格柵上。

進(jìn)一步，所述外框集成固定在風(fēng)口板上，所述外框斷面呈L形，其一側(cè)邊覆蓋所述風(fēng)口板邊緣固定安裝。

進(jìn)一步，還包括濾網(wǎng)堵塞自診斷系統(tǒng)，所述濾網(wǎng)堵塞自診斷系統(tǒng)包括監(jiān)測(cè)模塊、判斷模塊及報(bào)警顯示模塊，所述監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)測(cè)濾網(wǎng)堵塞狀態(tài)，所述判斷模塊用于將監(jiān)測(cè)模塊的檢測(cè)值與設(shè)定值比較，所述報(bào)警顯示模塊用于在檢測(cè)值達(dá)到設(shè)定值時(shí)報(bào)警顯示。

進(jìn)一步，所述監(jiān)測(cè)模塊為用于檢測(cè)濾網(wǎng)進(jìn)風(fēng)側(cè)和出風(fēng)側(cè)壓力差的壓差檢測(cè)傳感器。

本實(shí)用新型的另一個(gè)技術(shù)方案是：