[實用新型]一種挖泥船用可調(diào)節(jié)裝艙口裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820407774.X | 申請日: | 2018-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN208088378U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮晨;吳永彬;殷立中;李軍;劉文;冷文厚;田永滿;鄭廣民;弓寶江;李振;王耀明;劉長松;趙麗娜 | 申請(專利權(quán))人: | 中交天航港灣建設(shè)工程有限公司;中交天津航道局有限公司 |
| 主分類號: | E02F3/88 | 分類號: | E02F3/88 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101 | 代理人: | 范建良 |
| 地址: | 300450 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 艙口 支架 閘板 可調(diào)節(jié) 艙管 艙口裝置 本實用新型 挖泥船 格柵 軌道 長方體結(jié)構(gòu) 開放式結(jié)構(gòu) 整體經(jīng)濟(jì)性 船舶 間隔焊接 鏡像對稱 施工效率 條形鋼板 支架設(shè)置 兩側(cè)板 平整度 裝載量 側(cè)板 側(cè)壁 底端 | ||
1.一種挖泥船用可調(diào)節(jié)裝艙口裝置,安裝在裝艙管本體上的裝艙口的外側(cè),所述裝艙口開設(shè)在裝艙管本體的側(cè)壁上,其特征在于:可調(diào)節(jié)裝艙口裝置包括裝艙口支架、裝艙口格柵、裝艙口閘板以及裝艙閘板軌道,其中所述裝艙口支架設(shè)置在裝艙口的外側(cè),并且與裝艙管本體外壁焊接在一起;裝艙口支架為長方體結(jié)構(gòu),由頂板和側(cè)板組成,裝艙口支架的兩端和底端為開放式結(jié)構(gòu);在裝艙口支架底部兩側(cè)板之間間隔焊接有數(shù)根條形鋼板;所述裝艙口支架內(nèi)側(cè)靠近裝艙管本體側(cè)安裝有呈鏡像對稱有的裝艙閘板軌道,兩個裝艙閘板軌道之間插裝有裝艙口閘板;所述裝艙口支架的內(nèi)在遠(yuǎn)離裝艙管本體側(cè)設(shè)有裝艙口格柵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖泥船用可調(diào)節(jié)裝艙口裝置,其特征在于:所述裝艙口為矩形,長2m,高0.87m;弧長1m,為裝艙管本體周長的1/3;長與弧長比為2:1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖泥船用可調(diào)節(jié)裝艙口裝置,其特征在于:所述裝艙口支架的頂板長2.2m,寬0.5m;側(cè)板高0.9m,寬0.5m;在側(cè)板與裝艙管本體連接部位,開有圓心角120°,圓弧半徑0.5m,弧長為1m的內(nèi)凹圓弧;所述裝艙口支架底部鋼條長2.2m,寬0.1m。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖泥船用可調(diào)節(jié)裝艙口裝置,其特征在于:裝艙閘板軌道為圓弧形結(jié)構(gòu),其圓心角135°,圓弧半徑0.5m,弧長約為1.18m,距離裝艙口7mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖泥船用可調(diào)節(jié)裝艙口裝置,其特征在于:所述裝艙口格柵由數(shù)根條形鋼板間隔焊接制成,裝艙口格柵與裝艙管呈垂直設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖泥船用可調(diào)節(jié)裝艙口裝置,其特征在于:裝艙口閘板為弧形閘板,上部設(shè)有可提拉U型把手;所述裝艙口閘板長2.2m,高0.9m,厚度5mm,閘板圓心角135°,圓弧半徑0.5m,弧長約為1.18m。
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