[實用新型]高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸有效
| 申請號： | 201820407023.8 | 申請日： | 2018-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN208185196U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發明（設計）人： | 鄔曉龍;曾作球;鄔惠明;黃昊;朱圣偉;周曉;黃豐;費斌;張偉;李宇陽;吳嘉銘;胡鵬 | 申請（專利權）人： | 江陰市科安傳動機械有限公司 |
| 主分類號： | F16C3/02 | 分類號： | F16C3/02 |
| 代理公司： | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人： | 趙海波;曹鍵 |
| 地址： | 214422 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 齒輪軸 輔件 定位臺階 左端 航空發動機 固定鎖套 定位齒輪 高穩定性 大齒輪 小齒輪 圓孔 鍛造 本實用新型 內部連接 內部設置 一體鍛造 傳動軸 方便性 用料 裝配 節約 配合 應用 | ||
1.一種高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，包括輔件齒輪軸(1)，其特征在于：所述輔件齒輪軸(1)的右端設置有定位臺階A(2)，所述定位臺階A(2)的左端設置有小齒輪(3)，所述小齒輪(3)的左端設置有大齒輪(4)，所述大齒輪(4)的內部設置有圓孔(5)，所述圓孔(5)的左端設置有定位臺階B(6)，所述輔件齒輪軸(1)的左端安裝有固定鎖套(7)，所述輔件齒輪軸(1)、定位臺階A(2)和定位臺階B(6)采用一體鍛造技術鍛造，所述固定鎖套(7)的內部連接有定位齒輪(8)。
2.根據權利要求1所述的高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，其特征在于：所述輔件齒輪軸(1)兩端內外圓均為倒角設計。
3.根據權利要求1所述的高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，其特征在于：所述定位臺階A(2)左端采用圓弧臺階，右端為階梯臺階。
5.根據權利要求1所述的高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，其特征在于：所述大齒輪(4)的齒輪兩端采用倒角設計，且大齒輪(4)的下端進行圓環形減材處理。
6.根據權利要求1所述的高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，其特征在于：所述圓孔(5)為按圓形均勻分布的八個通孔，且圓孔(5)兩端采用倒角設計。
7.根據權利要求1所述的高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，其特征在于：所述大齒輪(4)的齒全高為4.4mm。
8.根據權利要求1所述的高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，其特征在于：所述固定鎖套(7)為三角形鎖套，且固定鎖套(7)內部為空心圓環。
9.根據權利要求1所述的高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，其特征在于：所述固定鎖套(7)與輔件齒輪軸(1)通過金屬的熱脹冷縮進行裝配。
10.根據權利要求1所述的高精度高穩定性的航空發動機輔件齒輪軸，其特征在于：所述輔件齒輪軸(1)、定位臺階A(2)、小齒輪(3)、大齒輪(4)和定位臺階B(6)采用高淬的18Cr2Ni4WA進行鍛造而成。
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