[實用新型]一種剎車裝置

有效

• 申請號: 201820406701.9
• 申請日: 2018-03-24
• 公開（公告）號: CN208135617U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 吳出忠;冉華平;郭永春;張亞;陳鑫江
• 申請（專利權）人: 上海超同電線電纜有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

本實用新型涉及電纜生產設備的配件，公開了一種剎車裝置，包括固定架，固定架上設有安裝盒以及剎車輪，剎車輪與電纜輥連接，安裝盒設有安裝板，安裝板上設有加力桿與壓動輪，壓動輪偏心連接在安裝板上，壓動輪上設有壓動桿；加力桿與安裝盒之間設有彈性拉接件，加力桿上設有轉接桿，轉接桿上設有剎車扁條，剎車扁條勒緊剎車輪后與固定架固定；剎車扁條上設有螺接套，螺接套上設有轉接螺母，轉接桿上設有轉接螺桿，轉接螺桿與轉接螺母螺紋連接；隨著電纜輥上電纜質量的不同，調節轉接螺母可改變轉接桿位于剎車扁條與加力桿之間的長度，使剎車扁條改變對剎車輪的抱緊度，壓動桿經過相同行程后具有的剎車效果。

技術領域

本實用新型涉及電纜生產設備的配件，更具體地說，它涉及一種剎車裝置。

背景技術

電纜是由一根或多根相互絕緣的導體和外包絕緣保護層制成，將電力或信息或者電能從一處傳輸到另一處的導線，而電纜的生產設備有拉絲機、擠出機、成纜機、倒絲機等等，這些生產設備上具有可轉動的卷繞輥，卷繞輥用于卷繞半成品或者成品導線，當正在轉動的卷繞輥需要停止時，需要使用剎車裝置使卷繞輥停止轉動。

如專利公告號為CN206915500U的中國專利公開的一種電纜導線放料裝置，它包括機架、轉動連接于機架上的放料軸、剎車裝置以及設于機架上的過線裝置，過線裝置包括過線桿、轉動連接于過線桿右端的過線輪A與過線輪B以及壓動裝置，剎車裝置為剎車帶，機架上設有支撐塊，支撐塊的頂部設有支撐板，過線桿靠近左端的1/3處轉動連接于支撐板上，過線桿與支撐塊之間設有拉緊裝置，過線桿的左端通過拉桿與剎車帶相連，壓動裝置包括偏心輪、壓動過線輪以及將偏心輪與壓動過線輪相連的壓動桿，偏心輪轉動連接于支撐板上，壓動桿與偏心輪固定連接，壓動過線輪轉動連接于壓動桿上，偏心輪的轉軸位于過線桿轉軸的左上方。

上述專利中的剎車裝置能夠實時調節放料的多少，保證絞合的正常進行，保證所放料的導線上的張力一致，從而保證所絞合的電纜的質量，但是，這種剎車裝置上若放置不同質量的電纜料，壓動桿經過相同行程后的剎車效果也不相同，且剎車裝置無法調節壓動桿經過相同行程后具有的剎車效果。

實用新型內容

針對現有剎車裝置上若放置不同質量的電纜料，壓動桿經過相同行程后的剎車效果也不相同，且剎車裝置無法調節壓動桿經過相同行程后具有的剎車效果的技術問題，本實用新型提供一種剎車裝置，其具有在放置不同質量的電纜料后，壓動桿經過相同行程后具有的剎車效果相同優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種剎車裝置，包括固定架，所述固定架上固定連接有安裝盒以及轉動連接有剎車輪，所述剎車輪與電纜輥傳動連接，所述安裝盒的一端固定連接有一組對應的安裝板，所述安裝板之間轉動連接有相互抵接的加力桿與壓動輪，所述加力桿上轉動連接點與所述安裝盒之間的距離尺寸小于所述壓動輪上轉動連接點與所述安裝盒之間的距離尺寸；

所述壓動輪偏心連接在所述安裝板之間，所述壓動輪遠離所述安裝盒的周緣上固定連接有壓動桿；

所述加力桿遠離所述壓動輪的一端與所述安裝盒之間可拆卸連接有多個處于拉接狀態的彈性拉接件，所述加力桿的另一端可拆卸連接有轉接桿，所述轉接桿遠離所述加力桿的一端可拆卸連接有剎車扁條，所述剎車扁條遠離所述轉接桿的一端繞過且勒緊所述剎車輪后與所述固定架固定連接；

所述剎車扁條連接所述轉接桿的一端固定連接有螺接套，所述螺接套上轉動連接有轉接螺母，所述轉接桿上固定連接有轉接螺桿，所述轉接螺桿的一端伸入所述螺接套并與所述轉接螺母螺紋連接。