[實用新型]一種剎車裝置

有效

• 申請號: 201820406701.9
• 申請日: 2018-03-24
• 公開（公告）號: CN208135617U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 吳出忠;冉華平;郭永春;張亞;陳鑫江
• 申請（專利權）人: 上海超同電線電纜有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

1.一種剎車裝置，包括固定架（1），其特征在于，所述固定架（1）上固定連接有安裝盒（2）以及轉動連接有剎車輪（3），所述剎車輪（3）與電纜輥傳動連接，所述安裝盒（2）的一端固定連接有一組對應的安裝板（4），所述安裝板（4）之間轉動連接有相互抵接的加力桿（5）與壓動輪（6），所述加力桿（5）上轉動連接點與所述安裝盒（2）之間的距離尺寸小于所述壓動輪（6）上轉動連接點與所述安裝盒（2）之間的距離尺寸；

所述壓動輪（6）偏心連接在所述安裝板（4）之間，所述壓動輪（6）遠離所述安裝盒（2）的周緣上固定連接有壓動桿（8）；

所述加力桿（5）遠離所述壓動輪（6）的一端與所述安裝盒（2）之間可拆卸連接有多個處于拉接狀態的彈性拉接件（18），所述加力桿（5）的另一端可拆卸連接有轉接桿（12），所述轉接桿（12）遠離所述加力桿（5）的一端可拆卸連接有剎車扁條（15），所述剎車扁條（15）遠離所述轉接桿（12）的一端繞過且勒緊所述剎車輪（3）后與所述固定架（1）固定連接；

所述剎車扁條（15）連接所述轉接桿（12）的一端固定連接有螺接套（16），所述螺接套（16）上轉動連接有轉接螺母（17），所述轉接桿（12）上固定連接有轉接螺桿（14），所述轉接螺桿（14）的一端伸入所述螺接套（16）并與所述轉接螺母（17）螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的剎車裝置，其特征在于，所述加力桿（5）連接所述轉接桿（12）的端部轉動連接有卡接套（11），所述轉接桿（12）的一端穿過所述卡接套（11）并螺紋連接有定位螺母（13），所述定位螺母（13）壓接所述卡接套（11）的內緣。

3.根據權利要求1所述的剎車裝置，其特征在于，所述加力桿（5）上轉動連接有與所述壓動輪（6）始終抵接的從動輪（7）。

4.根據權利要求3所述的剎車裝置，其特征在于，所述安裝板（4）之間可拆卸連接有用于限定壓動桿（8）行程的限位桿（9）。

5.根據權利要求4所述的剎車裝置，其特征在于，所述限位桿（9）上套接有定位套（10），所述定位套（10）的端部抵接兩側的所述安裝板（4）。

6.根據權利要求1所述的剎車裝置，其特征在于，多個所述彈性拉接件（18）沿遠離所述壓動輪（6）的方向排列在所述加力桿（5）上，所述彈性拉接件（18）的一端上固定連接有貫穿所述安裝盒（2）內壁的調節螺桿（20），所述調節螺桿（20）穿出所述安裝盒（2）的一端螺紋連接有調節螺母（21），所述調節螺母（21）壓接在所述安裝盒（2）的內壁上。

7.根據權利要求6所述的剎車裝置，其特征在于，所述加力桿（5）上可拆卸連接有扣接桿（19），所述彈性拉接件（18）的一端扣接在所述扣接桿（19）上。

8.根據權利要求1所述的剎車裝置，其特征在于，所述安裝板（4）上開設有固定孔（22），所述加力桿（5）上開設有與所述固定孔（22）對應的定位孔（23）；

所述固定孔（22）與所述定位孔（23）內插接有用于卡定所述加力桿（5）在所述安裝板（4）上位置的卡定桿（24）。