[實用新型]一種汽車門板弧度檢測夾具

有效

• 申請號: 201820406318.3
• 申請日: 2018-03-24
• 公開（公告）號: CN208124999U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 方煜定
• 申請（專利權）人: 浙江舜仕汽車技術有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車門板弧度檢測夾具，包括固定殼，固定殼的一側設有開口，且開口內插設有延伸板，延伸板的側壁固定設有齒條，固定殼的側壁開設有與齒條對應的矩形開口，矩形開口的上下側壁通過轉軸轉動連接有同一個齒輪，固定殼遠離延伸板一側的內壁通過滾珠軸承轉動連接有伸縮桿，伸縮桿靠近延伸板的一端通過通孔伸入延伸板內，伸縮桿位于固定殼內的桿壁均勻固定套接有兩個主動斜齒輪，伸縮桿位于延伸板內的一端固定套接有一個主動斜齒輪，主動斜齒輪左右嚙合有兩個從動斜齒輪。本實用新型操作方便，能夠較好的對汽車門板的弧度進行精確檢測，且尺寸可調節，適用性更好，節省成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車門板檢測技術領域，尤其涉及一種汽車門板弧度檢測夾具。

背景技術

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

檢具的定義主要概括為，生產企業用于控制產品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡捷工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零部件，以替代專業測量工具，如卡尺、螺紋塞規、外徑卡規等。對于批量產品而言，檢具的可調性、大部分部件可以通過調整滿足不同型號產品的檢測、同時保證高的精度，對于企業而言，其經濟性是顯而易見的。

汽車門板是汽車的一個重要結構配置,汽車門板的弧度準確影響著車體能否正常拼接和汽車行駛的安全性,現有技術對汽車門板的弧度檢測較為的復雜,而且大部分不具有可調節性,不同汽車門板的檢測需要配備不同的檢測裝置,成本高、效率低、通用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中對汽車門板的弧度檢測較為的復雜,而且大部分不具有可調節性,不同汽車門板的檢測需要配備不同的檢測裝置,成本高、效率低、通用性差的問題，而提出的一種汽車門板弧度檢測夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車門板弧度檢測夾具，包括固定殼，所述固定殼的一側設有開口，且開口內插設有延伸板，所述延伸板為中空結構，所述延伸板的側壁固定設有齒條，所述固定殼的側壁開設有與齒條對應的矩形開口，所述矩形開口的上下側壁通過轉軸轉動連接有同一個齒輪，所述齒輪與齒條嚙合，所述固定殼遠離延伸板一側的內壁通過滾珠軸承轉動連接有伸縮桿，所述伸縮桿靠近延伸板的一端通過通孔伸入延伸板內，且通過滾珠軸承固定套接在延伸板內，所述伸縮桿位于固定殼內的桿壁均勻固定套接有兩個主動斜齒輪，所述伸縮桿位于延伸板內的一端固定套接有一個主動斜齒輪，所述主動斜齒輪左右嚙合有兩個從動斜齒輪，所述從動斜齒輪遠離伸縮桿的側壁中心固定連接有螺桿，所述螺桿通過滾珠軸承固定在固定殼和延伸板內，所述固定殼和延伸板的側壁開設有與從動斜齒輪對應的通孔，所述通孔內滑動連接有寬度調節板，所述寬度調節板的側壁開設有與螺桿相匹配的螺孔，所述寬度調節板的上端通過支撐柱固定連接有托架，所述固定殼和延伸板的上端對稱固定設有升降筒，所述升降筒的內插設有升降桿，所述升降筒的側壁開設有條形螺孔，且螺紋連接有緊固螺栓，兩個所述升降桿的上端固定連接有同一個支撐桿，所述托架和支撐桿的上端均設有多個感應器。

優選的，所述伸縮桿的外桿和內桿的旋轉方向相對限位。

優選的，所述通孔的內壁對稱固定連接有兩個限位滑塊，所述寬度調節板的表面開設有與限位滑塊相匹配的限位滑槽。

優選的，所述伸縮桿的一端通過連接桿固定連接有轉盤，所述連接桿和轉盤設置于固定殼外，且所述轉盤的表面固定設有一層防滑橡膠墊。

優選的，所述感應器通過導線與外部電源和開關電性連接。

優選的，所述支撐桿具體為限位伸縮桿。

優選的，所述固定殼的具體材質為不銹鋼。