[實(shí)用新型]一種鐵道運(yùn)輸用電氣控制箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820406175.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-21 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207885047U | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 崔志宇;鄭學(xué)良;魏新平;韓晶書;尹宏飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 崔志宇 |
| 主分類號(hào)： | H05K5/02 | 分類號(hào)： | H05K5/02;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 161002 黑龍江省齊齊哈*** | 國(guó)省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震 鐵道運(yùn)輸 安裝架 電氣板 本實(shí)用新型 電氣控制箱 擋板 出風(fēng)管 開口式 散熱孔 槽孔 用具技術(shù)領(lǐng)域 安裝通孔 底部連接 工作效率 緩沖力度 減震彈簧 快速散熱 傾斜設(shè)置 散熱風(fēng)扇 使用效率 中間設(shè)置 后側(cè)壁 上端 門鎖 弧環(huán) 箱門 轉(zhuǎn)軸 | ||
1.一種鐵道運(yùn)輸用電氣控制箱，其特征在于：它包括箱體、減震安裝架、減震彈簧、安裝電氣板、箱門、散熱風(fēng)扇、擋板、出風(fēng)管、減震弧環(huán)；箱體的前端通過轉(zhuǎn)軸安裝有箱門，箱門上安裝有門鎖，箱體的內(nèi)上端安裝有散熱風(fēng)扇，箱體的內(nèi)后側(cè)壁上安裝有數(shù)個(gè)減震安裝架，減震安裝架的前端安裝有安裝電氣板，安裝電氣板上設(shè)置有數(shù)個(gè)安裝通孔，減震安裝架的中間設(shè)置有開口式槽孔，開口式槽孔內(nèi)安裝有減震彈簧，安裝電氣板的底部通過兩個(gè)減震弧環(huán)與箱體的內(nèi)底部連接，所述箱體的底部設(shè)置有傾斜的散熱孔，散熱孔內(nèi)安裝有出風(fēng)管，出風(fēng)管的傾斜角度為120-145°，箱體的前底部安裝有擋板，且擋板呈30-60°傾斜設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道運(yùn)輸用電氣控制箱，其特征在于：所述散熱風(fēng)扇為渦輪式散熱風(fēng)扇。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道運(yùn)輸用電氣控制箱，其特征在于：減震安裝架為開口式減震安裝架，開口式減震安裝架為“匚字形”橡膠架體，“匚字形”橡膠架體內(nèi)部分別設(shè)置有第一中空孔和兩個(gè)第二中空孔，第一中空孔內(nèi)安裝有第一減震氣囊，每個(gè)第二中空孔內(nèi)安裝有一個(gè)第二減震氣囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道運(yùn)輸用電氣控制箱，其特征在于：所述擋板的外側(cè)壁上設(shè)置有下凹的弧形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道運(yùn)輸用電氣控制箱，其特征在于：所述箱體為雙層式箱體。
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