[實(shí)用新型]一種摩托車(chē)大撐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820405324.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208021585U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣雷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海列盟機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62H1/04
• 分類(lèi)號(hào): B62H1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)大撐，它涉及摩托車(chē)配件設(shè)備領(lǐng)域，左支撐板底端、加強(qiáng)梁的左側(cè)和大撐主體的左側(cè)組合形成第十一安裝點(diǎn)，左支撐板的底端和加強(qiáng)梁的左側(cè)組合形成第十安裝點(diǎn)和第十二安裝點(diǎn)，第一安裝點(diǎn)、第二安裝點(diǎn)、第三安裝點(diǎn)、第七安裝點(diǎn)、第八安裝點(diǎn)和第九安裝點(diǎn)與車(chē)架連接固定，加強(qiáng)梁通過(guò)第四安裝點(diǎn)和第十安裝點(diǎn)與右支撐板和左支撐板固定連接，大撐主體通過(guò)第五安裝點(diǎn)、第六安裝點(diǎn)、第十一安裝點(diǎn)和第十二安裝點(diǎn)安裝于加強(qiáng)梁的外側(cè)。它通過(guò)采用直徑為28mm、厚度為3mm的無(wú)縫鋼管為原材料，主受力件一體成型，輔助件采用氬弧焊的方法連接，具有足夠的剛度和強(qiáng)度保持固有形狀和有效支撐。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)大撐，屬于摩托車(chē)配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，隨著摩托車(chē)銷(xiāo)量的日益增長(zhǎng)，其中一部分摩托車(chē)未配備大撐，導(dǎo)致車(chē)輛停放容易傾斜側(cè)翻，長(zhǎng)期輪胎受力不均勻而損壞，造成不必要的資源浪費(fèi)。當(dāng)摩托車(chē)停放時(shí)，大撐具有平衡作用，使摩托車(chē)前后重力合理分配，前輪正面接觸地面，與大撐形成三角受力，支持整車(chē)重量。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的大撐支撐大致分為兩種：一種是使用邊撐點(diǎn)安裝與車(chē)架上；另一種是使用腳蹬安裝點(diǎn)固定在車(chē)架上；但是這兩種方式都有缺陷，當(dāng)摩托車(chē)撐起時(shí)不夠穩(wěn)固，容易晃動(dòng)摔倒，且受力集中容易損壞車(chē)架。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種摩托車(chē)大撐，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，所具有的有益效果是:主受力件一體成型，輔助件使用氬弧焊的方法連接，具有足夠的強(qiáng)度剛度支持摩托車(chē)整車(chē)重量。

本實(shí)用新型的一種摩托車(chē)大撐，它包含左支撐板、大撐主體、加強(qiáng)梁和右支撐板，右支撐板的頂部設(shè)有第一安裝點(diǎn)，右支撐板的中部設(shè)有第二安裝點(diǎn)和第三安裝點(diǎn)，右支撐板的底端和加強(qiáng)梁的右側(cè)組合形成第四安裝點(diǎn)和第六安裝點(diǎn)，右支撐板底端、加強(qiáng)梁的右側(cè)和大撐主體的右側(cè)頂端組合形成第五安裝點(diǎn)，左支撐板的頂部設(shè)有第七安裝點(diǎn)，左支撐板的中部設(shè)有第八安裝點(diǎn)和第九安裝點(diǎn)，左支撐板底端、加強(qiáng)梁的左側(cè)和大撐主體的左側(cè)組合形成第十一安裝點(diǎn)，左支撐板的底端和加強(qiáng)梁的左側(cè)組合形成第十安裝點(diǎn)和第十二安裝點(diǎn)，第一安裝點(diǎn)、第二安裝點(diǎn)、第三安裝點(diǎn)、第七安裝點(diǎn)、第八安裝點(diǎn)和第九安裝點(diǎn)與車(chē)架連接固定，加強(qiáng)梁通過(guò)第四安裝點(diǎn)和第十安裝點(diǎn)與右支撐板和左支撐板固定連接，大撐主體通過(guò)第五安裝點(diǎn)、第六安裝點(diǎn)、第十一安裝點(diǎn)和第十二安裝點(diǎn)安裝于加強(qiáng)梁的外側(cè)。

作為優(yōu)選，所述的左支撐板和右支撐板采用厚度為5-10mm的35#鋼材料一體加工成型。

作為優(yōu)選，所述的大撐主體采用直徑為25-30mm，厚度為1-5mm的無(wú)縫鋼管折彎成型，其連接部分采用焊接固定。

作為優(yōu)選，所述的加強(qiáng)梁采用厚度為5-10mm的35#鋼材料一體加工成型。

本實(shí)用新型的有益效果：它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)采用直徑為28mm、厚度為3mm的無(wú)縫鋼管為原材料，主受力件一體成型，輔助件采用氬弧焊的方法連接，具有足夠的剛度和強(qiáng)度保持固有形狀和有效支撐。

附圖說(shuō)明

為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的大撐左軸測(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的大撐右軸測(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

1-左支撐板；2-大撐主體；3-加強(qiáng)梁；4-右支撐板；5-第一安裝點(diǎn)；6-第二安裝點(diǎn)；7-第三安裝點(diǎn)；8-第四安裝點(diǎn)；9-第五安裝點(diǎn)；10-第六安裝點(diǎn)；11-第七安裝點(diǎn)；12-第八安裝點(diǎn)；13-第九安裝點(diǎn)；14-第十安裝點(diǎn)；15-第十一安裝點(diǎn)；16-第十二安裝點(diǎn)。

具體實(shí)施方式