[實用新型]一種汽車防撞緩沖裝置

有效

• 申請號: 201820405322.8
• 申請日: 2018-03-25
• 公開（公告）號: CN208021379U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 許翔
• 申請（專利權）人: 合肥市智信汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車防撞緩沖裝置，包括前保險杠（1），其特征在于：所述前保險杠（1）的底部兩側對稱設有固定塊（2），兩個所述固定塊（2）上均設有開口槽（3），所述開口槽（3）通過緊固螺栓（5）連接有定位塊（6），所述定位塊（6）的頂部連接有緩沖板（9），所述前保險杠（1）外側環形設有彈簧（7），所述彈簧（7）的另一端部連接有支撐板（8），所述支撐板（8）的外側中部設有阻尼器（14），所述阻尼器（14）的末端與緩沖板（9）的內側連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖裝置，其特征在于：所述固定塊（2）前后均設有螺栓孔（4），所述螺栓孔（4）和緊固螺栓（5）對應設置，且至少設置兩個。

3.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖板（9）的結構從外往里依次為夾芯板結構防撞壁（91）、高阻尼橡膠（92）和聚氨酯彈性體（93）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖裝置，其特征在于：所述彈簧（7）上設有橡膠防護套。

5.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖裝置，其特征在于：所述阻尼器（14）的結構為第一萬向球鉸（10），所述第一萬向球鉸（10）末端連接有第一缸套（11），所述第一缸套（11）的底部連接有第二缸套（12），所述第二缸套（12）的底部連接有第二萬向球鉸（13），且第一萬向球鉸（10）的頂部與緩沖板（9）連接，所述第二萬向球鉸（13）的底部與支撐板（8）連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖裝置，其特征在于：所述支撐板（8）、彈簧（7）和阻尼器（14）至少設置五組。

7.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖裝置，其特征在于：所述定位塊（6）上也設置有螺栓孔（4）。

8.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖裝置，其特征在于：所述前保險杠（1）和緩沖板（9）的形狀設置一致。