[實用新型]樹脂環

有效

• 申請號: 201820403677.3
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208816666U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 山口均
• 申請（專利權）人: 帝伯愛爾株式會社
• 主分類號: F16J9/14
• 分類號: F16J9/14;F16J9/28
• 代理公司: 北京安杰律師事務所 11627
• 代理人: 袁沁菲

本實用新型提供一種樹脂環，該樹脂環在周向上的一個部位處設置有互相分離對置的開口部，其特征在于，所述樹脂環一體地形成有外環部和內環部，所述外環部位于所述內環部的徑向外側處，其中所述內環部在軸向兩側表面中形成有溝槽部，并且所述外環部的徑向寬度(α)與所述樹脂環整體的徑向寬度(a1)的比為0.5以上0.98以下。

技術領域

本實用新型涉及一種樹脂環，更具體地，涉及樹脂環的本體部的截面形狀。

背景技術

在諸如汽車這樣的設備中使用液壓傳動裝置、自動變速器等流體傳動裝置，其中，不可避免地使用由樹脂制成的樹脂環作為密封圈或墊圈等使用。可以使用常見的樹脂材料，例如PEEK、PPS、PTFE等作為該樹脂環的材料。

現有的樹脂環的本體的形狀為基本的矩形截面形狀，然而，這樣的截面形狀簡單的樹脂環不能夠確保在復雜使用條件下對樹脂環的性能要求。

實用新型內容

鑒于以上目的，本實用新型提供了一種樹脂環，該樹脂環能夠在內環部處具有溝槽部，由于該溝槽部的存在，能夠減小樹脂環整體在軸向兩側表面處與其他部件的摩擦，進而能夠提高樹脂環的使用壽命。并且本實用新型的樹脂環可以防止安裝過程中的折損，并確保側面密封性。

根據本實用新型的一方面，提供一種樹脂環，該樹脂環在周向上的一個部位處設置有互相分離對置的開口部，其特征在于，

所述樹脂環一體地形成有外環部和內環部，所述外環部位于所述內環部的徑向外側處，其中

所述內環部在軸向兩側表面中形成有溝槽部，并且

所述外環部的徑向寬度(α)與所述樹脂環整體的徑向寬度(a1)的比為0.5以上0.98以下。

進一步地，所述外環部的軸向高度(h1)與所述樹脂環的整體的徑向寬度(a1)的比為0.4以上3以下。

進一步地，所述樹脂環的外徑的尺寸為10mm以上200mm以下。

進一步地，所述樹脂環整體的徑向寬度(a1)為0.8mm以上5.0mm以下。

進一步地，所述內環部的軸向中間位置與所述外環部的軸向中間位置處于相同的周向平面內。

進一步地，所述溝槽部的遍及所述樹脂環的整個周向而延伸。

進一步地，所述溝槽部形成為多個子溝槽部，所述多個子溝槽部分布在所述內環部的軸向兩側表面中，并且

所述多個子溝槽部的總面積占所述內環部的軸向兩側表面的面積的40％以上90％以下。

進一步地，所述溝槽部的徑向內側處的軸向高度(h1-2β)與所述外環部的軸向高度的比為0.2以上0.96以下。

進一步地，所述溝槽部在軸向兩側處分別相對于所述外環部朝向軸向內側凹入，使得所述溝槽部的軸向兩側表面形成為分別與所述外環部的軸向兩側表面平行。

進一步地，所述溝槽部在軸向兩側處分別從所述外環部朝向軸向內側漸縮，使得所述溝槽部的軸向兩側表面形成為相對于所述外環部的軸向兩側表面傾斜的傾斜面。

進一步地，在經過所述樹脂環的軸線的截面中，所述外環部的外周表面具有直線形狀或向徑向外側凸出的弧形形狀。

進一步地，所述外環部的周向外側處形成有位于軸向兩側處的倒角部，所述倒角部沿所述樹脂環的整個周向而延伸。

進一步地，所述外環部的周向外側處形成有位于軸向兩側處的圓角部，所述圓角部沿所述樹脂環的整個周向而延伸。

進一步地，在所述開口部的內周側和外周側中的一側，形成沿所述樹脂環的徑向而軸向貫通所述樹脂環的對接部，并且