[實用新型]底盤及具有該底盤的有軌制導車輛

有效

• 申請號: 201820403109.3
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208326476U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 邵健鋒;吳軍平;林曉彬
• 申請（專利權）人: 深圳市今天國際物流技術股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 深圳市惠邦知識產權代理事務所 44271
• 代理人: 孫大勇

1.一種底盤，其特征在于：包括底架、主動輪組件、從動輪組件及第一軸承；所述主動輪組件及所述從動輪組件分別設置于所述底架的兩側；所述從動輪組件包括第一導軌、第一滑塊及從動輪部件；所述第一導軌設置于所述底架第一側的下端面；所述第一滑塊的第一端與所述第一導軌活動連接；所述第一軸承分別與第一滑塊的第二端及所述從動輪部件相連，以使所述第一滑塊與所述從動輪部件能夠相對轉動。

2.根據權利要求1所述的底盤，其特征在于：至少2個所述從動輪組件位于所述底架的第一側；至少2個所述主動輪組件位于所述底架的第二側；所述主動輪組件與所述從動輪組件并排設置。

3.根據權利要求2所述的底盤，其特征在于：所述底盤還包括第二軸承；所述第一軸承的內圈的上端面連接于所述底架的下端面，所述第一軸承的外圈的下端面與所述從動輪組件相連；所述第二軸承的內圈的上端面連接于所述底架的下端面，所述第二軸承的外圈的下端面與所述主動輪組件相連；所述第一軸承及所述第二軸承的軸向均垂直于所述底架。

4.根據權利要求1所述的底盤，其特征在于：所述從動輪部件包括第一連接板、第二連接板、從動輪及固定軸；所述第一連接板的上表面與所述第一軸承相連；所述第二連接板垂直固定于所述第一連接板第一邊沿的下端面；所述固定軸的第一端垂直連接于所述第二連接板的第一端面，并且所述固定軸與第一連接板平行設置；所述從動輪套設于所述固定軸的第二端，并與所述固定軸活動連接。

5.根據權利要求4所述的底盤，其特征在于：所述第二連接板設置有限位孔；所述固定軸包括第一柱體、連接環及第二柱體；所述連接環的橫截面面積均大于所述第一柱體的橫截面面積及所述第二柱體的橫截面面積；所述第一柱體的第一端與所述限位孔插設相連，所述第一柱體的第二端與所述連接環第一端的內周面相連；所述第二柱體的第一端與所述連接環第二端的內周面相連；所述從動輪套設于所述第二柱體的第二端。

6.根據權利要求4所述的底盤，其特征在于：所述底盤還包括第一限位軸、第二限位軸、第一限位輪及第二限位輪，所述從動輪與支撐所述從動輪的第一交通導軌的支撐面抵接；所述第一限位軸的第一端及所述第二限位軸的第一端分別與所述從動輪部件相連，并位于所述從動輪的兩側；所述第一限位輪套設于所述第一限位軸的第二端，所述第二限位輪套設于所述第二限位軸的第二端；所述第一限位輪的外周面與所述第一交通導軌的第一側面相抵持，所述第二限位輪的外周面與所述第一交通導軌的第二側面相抵持；所述第一側面與所述第二側面位置相對設置。

7.一種有軌制導車輛，其特征在于：包括如權利要求1至6任一項所述的底盤。

8.根據權利要求7所述的軌制導車輛，其特征在于：所述有軌制導車輛還包括設置于所述底盤上方的移貨裝置，所述移貨裝置包括承載架、鏈輪、鏈條、承重件及動力裝置；

所述鏈輪與所述承載架活動連接；

所述鏈條套設在所述鏈輪上，所述鏈條包括鏈條本體及若干活動套設在所述鏈條本體上的滾子；

所述承重件固定在所述承載架上，所述承重件設置有支撐條，所述支撐條與所述滾子的外周面相抵接以對所述滾子進行支撐；

所述承載架在位于所述鏈條的上方形成有貨物放置空間，以使將貨物放置于所述鏈條本體上后能夠通過所述鏈條運送所述貨物；

所述動力裝置與所述鏈條傳動連接，用于帶動所述鏈條運動。