[實(shí)用新型]一種LNG車用氣瓶臥式纏繞包扎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820403056.5
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208348938U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉峰;劉智勇
• 申請（專利權(quán)）人: 北京天海工業(yè)有限公司
• 主分類號: F17C1/12
• 分類號: F17C1/12;F17C13/00
• 代理公司: 北京市蘭臺律師事務(wù)所 11354
• 代理人: 徐敢

1.一種LNG車用氣瓶臥式纏繞包扎裝置，其特征在于，所述LNG車用氣瓶纏繞包扎裝置由旋轉(zhuǎn)主機(jī)和纏繞機(jī)構(gòu)兩部分構(gòu)成；旋轉(zhuǎn)主機(jī)的底座和纏繞機(jī)構(gòu)的底座通過焊接相連接；

所述旋轉(zhuǎn)主機(jī)包括旋轉(zhuǎn)主機(jī)底座、主軸箱、尾座箱、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、托瓶小車五個部分；

主軸箱通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動主動帶輪旋轉(zhuǎn)，主動帶輪和從動帶輪之間裝有同步帶，以帶動從動帶輪運(yùn)動，從動帶輪與旋轉(zhuǎn)主軸通過鍵連接帶動旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；

所述尾座箱主要由箱體和裝入箱體的傳動機(jī)構(gòu)組成，且尾座箱底部安裝有傳動絲桿座；所述主軸箱和尾座箱部件固定安裝在底座上；

所述縱向進(jìn)給結(jié)構(gòu)，安裝于底座之上，調(diào)節(jié)時先將固定螺栓松開，通過旋轉(zhuǎn)手柄帶動絲桿旋轉(zhuǎn)，將絲桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動，繼而實(shí)現(xiàn)尾座的調(diào)節(jié)；

所述車用氣瓶纏繞包扎裝置還設(shè)有托瓶小車，托瓶小車機(jī)構(gòu)連接蝸輪蝸桿升降減速器，進(jìn)而帶動托瓶小車的托瓶升降部件進(jìn)行升降氣瓶，以方便LNG氣瓶內(nèi)膽的夾緊，托瓶小車在支撐板上安裝有限位開關(guān)；

所述纏繞機(jī)構(gòu)由纏繞機(jī)構(gòu)底座、升降調(diào)整機(jī)構(gòu)、纏繞支架三部分組成；

所述纏繞機(jī)構(gòu)底座通過相互配合的上、下連接板連接，上面板、下底板均采用鋼板焊接到框架上；

升降調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在底座之上，針對不同規(guī)格不同直徑的LNG氣瓶需要調(diào)整其上下位置，調(diào)整通過升降電機(jī)帶動傳動裝置來完成；

所述纏繞支架安裝于纏繞機(jī)構(gòu)底座，固定絕熱層材料和控制其纏繞過程中張緊度。

2.如權(quán)利要求1所述的一種LNG車用氣瓶臥式纏繞包扎裝置，其特征在于，尾座箱采用可調(diào)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)時將固定螺栓松開，通過手輪旋轉(zhuǎn)，將絲桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動，繼而實(shí)現(xiàn)尾座的調(diào)節(jié)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種LNG車用氣瓶臥式纏繞包扎裝置，其特征在于，托瓶小車采用可調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，托瓶小車連接蝸輪蝸桿升降減速器，繼而帶動托瓶小車的托瓶升降部件進(jìn)行升降氣瓶。

4.如權(quán)利要求1所述的一種LNG車用氣瓶臥式纏繞包扎裝置，其特征在于，所述纏繞支架中安裝了磁粉制動器。

5.如權(quán)利要求1所述的一種LNG車用氣瓶臥式纏繞包扎裝置，其特征在于，所述車用氣瓶纏繞包扎裝置還設(shè)計(jì)有升降調(diào)整機(jī)構(gòu)，以保證纏繞過程中絕熱層材料和LNG氣瓶內(nèi)膽外圓相切纏繞。

6.如權(quán)利要求1所述的一種LNG車用氣瓶臥式纏繞包扎裝置，其特征在于，所述LNG車用氣瓶纏繞包扎裝置還采用PLC自動控制，從而精確的控制包扎機(jī)纏繞圈數(shù)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種LNG車用氣瓶臥式纏繞包扎裝置，其特征在于，所述LNG車用氣瓶纏繞包扎裝置的主軸箱旋轉(zhuǎn)電機(jī)采用變頻調(diào)速控制方式，可使電機(jī)在一定范圍內(nèi)平穩(wěn)無級調(diào)速。