[實(shí)用新型]一種飛行器的電機(jī)連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820401998.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN208053661U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許鵬鵬;夏昊天;曹翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B64D27/26
• 分類號(hào): B64D27/26;B64D27/24
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本實(shí)用新型公開了一種飛行器的電機(jī)連接結(jié)構(gòu)，包括旋翼臂，所述旋翼臂的后側(cè)表面設(shè)有安裝座，所述安裝座的上表面內(nèi)部設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)側(cè)表面設(shè)有限位滑槽，所述限位滑槽的內(nèi)部底面設(shè)有安裝通孔，所述安裝槽的內(nèi)部底面中心處固定連接有隔離板，所述隔離板的上表面滑動(dòng)安裝有電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的上表面中心處設(shè)有電機(jī)連接軸，所述電機(jī)本體的上表面兩側(cè)均固定連接有定位桿。該飛行器的電機(jī)連接結(jié)構(gòu)通過隔離板結(jié)合固定筒的結(jié)構(gòu)形式，以及彈簧張緊的環(huán)形板，可以隔離電機(jī)本體，同時(shí)通過限位滑槽來滑動(dòng)連接固定筒，結(jié)合安裝螺釘結(jié)構(gòu)，這樣能夠大大提高使用的便利性和穩(wěn)定性，保證使用效果，降低成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種飛行器的電機(jī)連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)在的科技生活中，飛行器的使用越來越廣泛，而在飛行器上，電機(jī)作為重要的動(dòng)力元件，需要穩(wěn)定連接以保證飛行時(shí)的安全性，但是現(xiàn)有的飛行器電機(jī)多時(shí)直接使用螺釘固定到旋翼臂上，這樣就會(huì)使電機(jī)與旋翼臂直接接觸，而長時(shí)間飛行后，電機(jī)的熱量產(chǎn)生比較大，溫度比較高，容易對(duì)連接部位造成損傷，影響電機(jī)的穩(wěn)定性和連接便利性，還有就是直接采用螺釘進(jìn)行連接，隨著對(duì)此拆卸維修，容易造成電機(jī)上的連接螺紋孔損壞，就會(huì)影響安裝的穩(wěn)定性，造成脫落的隱患，這就需要整體更換電機(jī)，大大增加了使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛行器的電機(jī)連接結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種飛行器的電機(jī)連接結(jié)構(gòu)，包括旋翼臂，其特征在于：旋翼臂的后側(cè)表面設(shè)有安裝座，安裝座的上端面設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部底面中心處固定連接有橫向設(shè)置的隔離板，隔離板的上端面滑動(dòng)安裝有電機(jī)本體，電機(jī)本體連接有豎直設(shè)置的電機(jī)連接軸，電機(jī)本體的上端面兩側(cè)均固定連接有定位桿；電機(jī)本體的外部滑動(dòng)套設(shè)有固定筒，固定筒滑動(dòng)設(shè)置在安裝槽內(nèi)，固定筒的上端面中心處設(shè)置有與電機(jī)連接軸相適配的中心孔，電機(jī)連接軸滑動(dòng)設(shè)置在中心孔內(nèi)；固定筒的上端面兩側(cè)設(shè)置有與定位桿相適配的定位孔，定位桿滑動(dòng)設(shè)置在定位孔內(nèi)；安裝座與固定筒之間設(shè)置有定位裝置；安裝座與固定筒之間設(shè)置有張緊裝置。

進(jìn)一步地，所述定位裝置包括限位滑槽、通孔、限位滑塊、螺紋孔和安裝螺釘，安裝槽的側(cè)面設(shè)有限位滑槽，限位滑槽的正下方設(shè)置有通孔，限位滑槽與通孔連通，通孔貫穿安裝座的底部；固定筒的外側(cè)壁與限位滑塊的一端面固定連接，限位滑塊滑動(dòng)設(shè)置在限位滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述限位滑塊的內(nèi)部設(shè)置有螺紋孔，限位滑塊通過螺紋孔螺紋連接有安裝螺釘，安裝螺釘?shù)耐舛嗣婊瑒?dòng)連接在安裝通孔內(nèi)，安裝螺釘連接固定筒與安裝座。

進(jìn)一步地，所述張緊裝置包括環(huán)形開口槽、張緊槽、張緊彈簧、張緊桿、環(huán)形板，固定筒的下端面設(shè)有環(huán)形開口槽，環(huán)形開口槽的內(nèi)部上端設(shè)有張緊槽，張緊槽內(nèi)設(shè)置有張緊彈簧，張緊彈簧的一端固定在張緊槽的上端，張緊彈簧的另一端固定連接有張緊桿，張緊桿的下端面固定連接有環(huán)形板，環(huán)形板的下端面滑動(dòng)連接在安裝槽的內(nèi)部底面。

進(jìn)一步地，所述張緊桿滑動(dòng)設(shè)置在環(huán)形開口槽與張緊槽內(nèi)，環(huán)形板滑動(dòng)設(shè)置在環(huán)形開口槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該飛行器的電機(jī)連接結(jié)構(gòu)通過隔離板結(jié)合固定筒的結(jié)構(gòu)形式，以及彈簧張緊的環(huán)形板，可以隔離電機(jī)本體，避免高溫?fù)p傷連接部位，保證穩(wěn)定性，同時(shí)通過限位滑槽來滑動(dòng)連接固定筒，結(jié)合安裝螺釘結(jié)構(gòu)，可以保證壓緊電機(jī)本體的同時(shí)，避免對(duì)電機(jī)造成損壞，這樣能夠大大提高使用的便利性和穩(wěn)定性，保證使用效果，降低成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的安裝座的橫向截面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的固定筒的橫向截面示意圖。