[實用新型]帶車充和安全錘的車用一氧化碳氣體泄漏警報裝置

有效

• 申請號: 201820399996.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN207955565U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 歐勤
• 申請（專利權）人: 深圳市永昌達電子有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

帶車充和安全錘的車用一氧化碳氣體泄漏警報裝置，包括鋁合金特質外殼,鋁合金特質外殼的下部安裝車充頭,車充頭的側部安裝車充負極片，車充頭的下部安裝車充正極片，車充正極片的下部安裝撞擊錘，本實用新型將撞擊錘、車載充電器和一氧化碳報警器合理配置，使車充同時實現車輛電子器件充電轉換、車內一氧化碳報警和破窗功能。本實用新型車充正極片的下部安裝撞擊錘，車充正極片與撞擊錘貼合能夠利用撞擊錘的導電性，使撞擊錘同時起到正極觸點和破窗功能。

技術領域

本實用新型涉及一種警報裝置,更確切的說是一種帶車充和安全錘的車用一氧化碳氣體泄漏警報裝置。

背景技術

車載充電器是指常規通過汽車電瓶(轎車12V, 卡車24V)供電的車載充電器，大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領域。現有的車充功能較為單一，不能很好地實現一氧化碳氣體探測報警和破窗功能。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種帶車充和安全錘的車用一氧化碳氣體泄漏警報裝置，能夠解決上述的問題。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

帶車充和安全錘的車用一氧化碳氣體泄漏警報裝置，包括鋁合金特質外殼,鋁合金特質外殼的下部安裝車充頭,車充頭的側部安裝車充負極片，車充頭的下部安裝車充正極片，車充正極片的下部安裝撞擊錘，鋁合金特質外殼的側部開設一氧化碳氣體探測孔，鋁合金特質外殼的內部安裝一氧化碳報警器和車載充電器，一氧化碳報警器位于一氧化碳氣體探測孔的側部，車載充電器的輸入端正負極分別連接車充正極片和車充負極片。

為了進一步實現本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案:所述撞擊錘為碳鋼撞擊錘。

所述一氧化碳報警器包括 PCBA電路板、一氧化碳氣體傳感器和蜂鳴器，PCBA電路板的輸入端通過導線連接正極片、負極片和一氧化碳氣體傳感器，PCBA電路板的輸出端通過導線連接蜂鳴器雙USB座。

所述鋁合金特質外殼上部安裝雙USB座，車載充電器的輸出端連接雙USB座。

所述撞擊錘的下部開設固定槽，固定槽為盲孔形槽，固定槽的內側底部設置疊氮化鈉，固定槽內安裝撞擊針，撞擊針的端部具有尖端，撞擊針的尖端露出固定槽，撞擊針與疊氮化鈉之間設置氣囊，撞擊錘的底部側周連接數個撞針。

本實用新型的優點在于：本實用新型將撞擊錘、車載充電器和一氧化碳報警器合理配置，使車充同時實現車輛電子器件充電轉換、車內一氧化碳報警和破窗功能。本實用新型車充正極片的下部安裝撞擊錘，車充正極片與撞擊錘貼合能夠利用撞擊錘的導電性，使撞擊錘同時起到正極觸點和破窗功能。本實用新型的一氧化碳報警器位于一氧化碳氣體探測孔的側部，能夠使一氧化碳報警器能夠快速感應車內空氣的變化，快速對高濃度一氧化碳氣體做出報警操作。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖之一；圖2為本實用新型的結構示意圖之二。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。