[實用新型]車床用加工細長工件防甩尾的夾緊裝置

有效

• 申請號: 201820399417.3
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208067855U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 史學棟;溫軍國;陳東旭;陳松;賈國斌;鄒宏輝;韓莉;紀連芹;任思遠;馬志新
• 申請（專利權）人: 廈門火炬特種金屬材料有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 黃家俊

1.一種車床用加工細長工件防甩尾的夾緊裝置，其特征在于，包括：立板(1)、臺階軸(3)、彈簧夾頭(4)、氣缸耳座(7)、氣缸(8)、Y接頭(9)、撥叉架(10)、滑套(12)、鎖母(13)、撥叉座(14)、撥叉(15)、第一軸承(51)、第二軸承(52)、第三軸承(53)、中部軸承擋圈(111)和開合端軸承擋圈(112)；其中基板(6)為一水平放置的Y形板，立板(1)豎直安裝于基板(6)的上表面，撥叉座(14)通過栓接或銷接安裝在立板(1)的頂端，氣缸耳座(7)安裝于基板(6)床尾端的底面，氣缸(8)的尾端與氣缸耳座(7)鉸接，氣缸(8)的頭端裝有Y接頭(9)；撥叉架(10)由上部直桿、中部圓環和下部直桿順序一體固接而成；撥叉架(10)通過上部直桿上端的上部連接孔(101)和下部直桿下端的下部連接孔(102)分別與撥叉座(14)和Y接頭(9)相連；在中部圓環兩端的水平徑線方向上各開有一水平連接孔(103)；兩個撥叉(15)分別安裝于撥叉架(10)中部圓環的兩個水平連接孔(103)中，第一軸承(51)夾緊于兩個撥叉(15)之間，滑套(12)通過第一軸承(51)安裝于撥叉架(10)的中部圓環內；

立板(1)的中部沿開合端方向設有一通孔；第二軸承(52)和第三軸承(53)為兩個相同型號的軸承，臺階軸(3)通過第二軸承(52)和第三軸承(53)安裝于立板(1)的通孔內；臺階軸(3)的中心設有通孔且通孔的床尾端一側設有錐形孔(34)；彈簧夾頭(4)安裝于臺階軸(3)內，彈簧夾頭(4)的床尾端為錐形，彈簧夾頭(4)的開合端設有螺紋，鎖母(13)通過螺紋安裝于彈簧夾頭(4)的開合端外。

2.根據權利要求1所述的一種車床用加工細長工件防甩尾的夾緊裝置，其特征在于，所述彈簧夾頭(4)從開合端至床尾端由定位圓柱(41)和錐形夾頭(42)一體加工而成，定位圓柱(41)為開合端加工有外螺紋的中空圓柱，定位圓柱(41)的外徑小于臺階軸(3)的孔徑，錐形夾頭(42)的外周為一由床尾端向內漸縮的彈簧夾頭錐形面，彈簧夾頭錐形面的斜率等于床尾端錐孔形(34)的斜率。

3.根據權利要求2所述的一種車床用加工細長工件防甩尾的夾緊裝置，其特征在于，所述彈簧夾頭(4)的床尾端均勻分成8等份，每份的間隔為1mm。

4.根據權利要求2所述的一種車床用加工細長工件防甩尾的夾緊裝置，其特征在于，所述定位圓柱(41)的內徑大于所述錐形夾頭(42)的內徑，所述錐形夾頭(42)的內徑大于待加工工件的直徑4～20mm。

5.根據權利要求1所述的一種車床用加工細長工件防甩尾的夾緊裝置，其特征在于，所述臺階軸(3)從開合端至床尾端依次設有小中大三個臺階；臺階軸中臺階(32)靠近臺階軸小臺階(31)的一側設有螺紋，中部軸承擋圈(111)通過該螺紋與臺階軸小臺階(31)栓接；

所述立板(1)的床尾端側面和開合端側面分別通過螺栓安裝有床尾端軸承端蓋(21)和開合端軸承端蓋(22)，床尾端軸承端蓋(21)和開合端軸承端蓋(22)為相同尺寸的兩個圓環；

安裝后的中部軸承擋圈(111)、床尾端軸承端蓋(21)和開合端軸承端蓋(22)保證第二軸承(52)和第三軸承(53)沿臺階軸(3)軸向位置的相對固定。

6.根據權利要求5所述的一種車床用加工細長工件防甩尾的夾緊裝置，其特征在于，所述床尾端軸承端蓋(21)的厚度等于臺階軸(3)大臺階的長度。

7.根據權利要求1所述的一種車床用加工細長工件防甩尾的夾緊裝置，其特征在于，所述立板(1)位于所述基板(6)Y形開叉的根部。