[實(shí)用新型]一種正時帶驅(qū)動式汽車的輪胎自動防刺安全裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820397258.3
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208053004U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃紅生;曾泰;陳聰;甘博;吳建友;王書勤;趙炳捷;王艷;周致任;胡揚(yáng)輝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南湖大艾盛汽車零部件裝備制造有限公司;湖南湖大艾盛汽車技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12
• 代理公司: 北京律譜知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11457
• 代理人: 黃云鐸

1.一種正時帶驅(qū)動式汽車的輪胎自動防刺安全裝置，其特征在于，所述的輪胎自動防刺安全裝置包括：

支架本體機(jī)構(gòu)(1)和永久磁鐵機(jī)構(gòu)(4)；

所述支架本體機(jī)構(gòu)(1)固定在輪胎前的車身本體上，其包括：支架(11)；

所述支架(11)包括對稱布置的左右側(cè)板，側(cè)板整體呈90度彎折，且彎折處曲線過渡；支架(11)的下端設(shè)置有連接左右側(cè)板的橫板，該橫板上安裝有永久磁鐵機(jī)構(gòu)(4)；所述永久磁鐵機(jī)構(gòu)(4)通過磁鐵塊固支架(44)固定有永久磁鐵塊(46)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種正時帶驅(qū)動式汽車的輪胎自動防刺安全裝置，其特征在于，

所述輪胎自動防刺安全裝置還包括：電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)；

所述支架(11)的左右側(cè)板的中間段部分開有弧形導(dǎo)槽(112)；

所述的支架本體機(jī)構(gòu)(1)還包括：齒形同步帶輪系(12)、齒形同步帶(13)、步進(jìn)電機(jī)(14)和驅(qū)動輪系(15)；

齒形同步帶輪系(12)固定在兩個側(cè)板之間，包括導(dǎo)向輪和支撐軸，其中的支撐軸兩端連接在支架(11)上，繞支撐軸轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向輪定位在支撐軸的中間軸段上；步進(jìn)電機(jī)(14)的動力通過驅(qū)動輪系(15)帶動齒形同步帶(13)繞導(dǎo)向輪運(yùn)行，電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)固定在齒形同步帶(13)上，齒形同步帶運(yùn)動帶動電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)沿著導(dǎo)槽(112)運(yùn)動；

所述電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)上固定有電磁鐵(35)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種正時帶驅(qū)動式汽車的輪胎自動防刺安全裝置，其特征在于，

所述永久磁鐵機(jī)構(gòu)(4)還包括：第二信號發(fā)射器(41)、檢測器固定支架(42)、第二信號接收器(45)；

所述第二信號發(fā)射器(41)、第二信號接收器(45)安裝在檢測器固定支架(42)上，用于通過發(fā)射與接收紅外信號檢測所述永久磁鐵塊(46)是否吸收到鋼鐵刺物；所述檢測器固定支架(42)固定在所述永久磁鐵塊(46)上，所述永久磁鐵塊(46)安裝在磁鐵塊固支架(44)上；

所述輪胎自動防刺安全裝置還包括：第一控制器；

所述第一控制器檢測到所述第二信號發(fā)射器(41)的發(fā)射信號未被第二信號接收器(45)接收，則確認(rèn)所述永久磁鐵塊(46)吸到鋼鐵刺物后，并觸發(fā)步進(jìn)電機(jī)(14)正向轉(zhuǎn)動，齒形同步帶(13)帶動電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)沿著支架本體機(jī)構(gòu)(1)的導(dǎo)槽(112)往下運(yùn)動；同時對所述電磁鐵(35)通電使所述電磁鐵(35)產(chǎn)生比永久磁鐵塊(46)更強(qiáng)的磁性；所述電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)運(yùn)動到下端極限位置時，第一控制器檢測到增大的電流后對步進(jìn)電機(jī)(14)停電，保持電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)的位置不變，并通過電磁鐵(35)的強(qiáng)磁性吸走永久磁鐵塊(46)上的尖刺鋼鐵物。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種正時帶驅(qū)動式汽車的輪胎自動防刺安全裝置，其特征在于，

所述第一控制器還用于在所述永久磁鐵塊(46)上的尖刺鋼鐵物被吸走后所述第二信號發(fā)射器(41)發(fā)出的信號被第二信號接收器(45)正常接收時，將步進(jìn)電機(jī)(14)通反向電流，齒形同步帶(13)反轉(zhuǎn)帶動電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)沿著支架本體機(jī)構(gòu)(1)的導(dǎo)槽(112)往上做收回運(yùn)動，當(dāng)運(yùn)動到導(dǎo)槽(112)的上極限位置時，第一控制器檢測到步進(jìn)電機(jī)(14)的電流增大，則控制步進(jìn)電機(jī)(14)停電保持位置不變，同時對電磁鐵機(jī)構(gòu)(3)上的電磁鐵(35)停電，使電磁鐵(35)停電后失去磁性脫落其吸引的鋼鐵刺物。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種正時帶驅(qū)動式汽車的輪胎自動防刺安全裝置，其特征在于，所述輪胎自動防刺安全裝置還包括：

接料機(jī)構(gòu)(2)；

所述接料機(jī)構(gòu)(2)包括接料斗(22)；所述接料斗(22)安裝在支架本體機(jī)構(gòu)(1)上；所述接料斗(22)的開口位于運(yùn)行至弧形導(dǎo)槽(112)上限位置處的電磁鐵(35)的下方。