[實用新型]一種用于駕駛室支架沖壓成型的模具

有效

• 申請號: 201820395636.4
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN207952404U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 席躍坤
• 申請（專利權）人: 四川豐科汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B30B1/38;B30B1/34
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 白桂林;馬林中

1.一種用于駕駛室支架沖壓成型的模具，從下到上依次包括支架、支架平臺、下模固定板、下模、上模以及上模固定板，其特征在于，位于所述支架平臺的對角線的兩端處分別設置有第一氣缸和第二氣缸，所述上模固定板上設置有與第一氣缸和第二氣缸對應的且固定連接的第一收縮桿和第二收縮桿，所述下模中部設置有下模槽，所述下模槽內相對的兩邊面上對稱設置有第一模板，所述下模槽內的另一邊面上設置有第二模板，所述下模槽內且靠近第二模板處設置有凸模芯，所述凸模芯上設置有至少2個定位通孔，所述上模包括依次固定設置在上模固定板上且與下模配合使用的第一凸塊和第二凸塊，所述第一凸塊上設置有與定位通孔對應的固定槽孔，所述支架平臺的下方且與凸模芯相對的位置處設置有活動塊，所述活動塊上連接有與定位通孔對應的定位柱的一端，所述定位柱的另一端延伸到定位通孔的內部，所述活動塊上連接有至少2個與支架平臺固定連接的第三氣缸。

2.根據權利要求1所述一種用于駕駛室支架沖壓成型的模具，其特征在于，所述第一收縮桿通過第一防震塊與上模固定板連接，所述第二收縮桿通過第二防震塊與上模固定板連接。

3.根據權利要求1所述一種用于駕駛室支架沖壓成型的模具，其特征在于，所述凸模芯上設置有2～4個定位通孔。

4.根據權利要求1所述一種用于駕駛室支架沖壓成型的模具，其特征在于，所述固定槽孔內設置有具有緩沖功能的彈簧。

5.根據權利要求1所述一種用于駕駛室支架沖壓成型的模具，其特征在于，所述活動塊上且位于定位柱的周圍處連接有與支架平臺固定連接的2～6個第三氣缸。