[實用新型]共享電動汽車的充電樁防過充裝置有效
| 申請號： | 201820395541.2 | 申請日： | 2018-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN208112275U | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發明（設計）人： | 曹建;李國華 | 申請（專利權）人： | 綠馳汽車租賃服務有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人： | 榮永輝 |
| 地址： | 100000 北京市海淀區*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 充電樁 共享 信號調節電路 充電 繼電器 功率采集電路 驅動報警電路 防過充裝置 報警電路 控制驅動 過充 充電輸出端口 報警 充電完成 功率信號 回路斷開 開關性質 時刻監控 輸出功率 停止充電 報警器 閉合 有效地 觸點 導通 采集 輸出 | ||
1.共享電動汽車的充電樁防過充裝置，包括功率采集電路、信號調節電路和驅動報警電路，其特征在于，所述功率采集電路采集共享電動汽車的充電樁使用時的輸出功率，經信號調節電路調節功率信號后控制驅動報警電路報警；
所述信號調節電路包括運放器AR1，運放器AR1的反相輸入端接跟隨器AR2的輸出端和跟隨器AR2的反相輸入端，運放器AR1的同相輸入端接三極管Q1的發射極和電阻R3的一端，三極管Q1的基極接電阻R3的另一端，三極管Q1的集電極接電阻R4的一端，電阻R4的另一端接電源+10V，運放器AR1的輸出端接電阻R5的一端和跟隨器AR2的同相輸入端。
2.如權利要求1所述共享電動汽車的充電樁防過充裝置，其特征在于，所述功率采集電路包括型號為AD8318的功率采集器J1，功率采集器J1的電源端接電阻R1、電容C1的一端，電阻R1的另一端接電源+5V和電阻R2的一端，功率采集器J1的輸出端接電容C1、電阻R2的另一端和電容C2的一端以及三極管Q1的基極，功率采集器J1的接地端和電容C2的另一端接地。
3.如權利要求1所述共享電動汽車的充電樁防過充裝置，其特征在于，所述驅動報警電路包括MOS管Q2，MOS管Q2的柵極接電阻R5的另一端，MOS管Q2的漏極接繼電器K1的觸點5和二極管D1的陽極，繼電器K1的觸點4接二極管D1的陰極和電源+10V，繼電器K1的觸點1接電阻R6的一端，電阻R6的另一端接電源+220V，繼電器K1的觸點2接共享電動汽車的充電樁的充電輸出端口的正極，充電輸出端口的負極接地，繼電器K1的觸點3接報警器LS1的正極，報警器LS1的陰極接電阻R7的一端，電阻R7的另一端和MOS管Q2的源極接地。
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