[實用新型]空擋感應(yīng)裝置及含有該空擋感應(yīng)裝置的汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820390103.7 | 申請日： | 2018-03-21 |
| 公開（公告）號： | CN207989715U | 公開（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 邱讓明;何戰(zhàn)慧 | 申請（專利權(quán)）人： | 江鈴控股有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/21 | 分類號： | F16H61/21 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 感應(yīng)裝置 空擋 磁感應(yīng)傳感器 本實用新型 第二表面 第一表面 換檔軸 磁鐵 殼體 引腳 探測 發(fā)動機控制器 汽車技術(shù)領(lǐng)域 汽車 電源引腳 非接觸式 機電連接 接地引腳 使用壽命 電連接 外凸起 探頭 感測 伸入 靈敏 發(fā)動機 體內(nèi) 檢測 延伸 發(fā)動 | ||
1.一種空擋感應(yīng)裝置，包括安裝于換檔軸一側(cè)的殼體，其特征在于，還包括磁感應(yīng)傳感器及磁鐵，所述殼體包括相對的第一表面和第二表面，所述第一表面向外凸起延伸出一探測罩，所述磁感應(yīng)傳感器設(shè)于所述殼體內(nèi)，且其探頭伸入所述探測罩內(nèi)，所述第二表面上設(shè)有分別與所述磁感應(yīng)傳感器電連接的電源引腳、接地引腳、第一傳信引腳及第二傳信引腳，所述電源引腳與所述第一傳信引腳和所述第二傳信引腳之間分別連接一上拉電阻，且所述第一傳信引腳及所述第二傳信引腳分別與發(fā)動機控制器電連接，所述磁鐵設(shè)于所述換檔軸上，且當所述換檔軸撥動到空擋位置時，所述探測罩與所述磁鐵相對。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋感應(yīng)裝置，其特征在于，所述殼體的一側(cè)設(shè)有定位銷孔，所述殼體的另一側(cè)設(shè)有螺柱，所述螺柱設(shè)于所述第一表面上，所述定位銷孔從所述第二表面貫穿至所述第一表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋感應(yīng)裝置，其特征在于，所述第二表面向外凸起延伸出一連接套，所述電源引腳、所述接地引腳、所述第一傳信引腳及所述第二傳信引腳收容在所述連接套內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋感應(yīng)裝置，其特征在于，所述探測罩的外表面包裹一層磁屏蔽層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋感應(yīng)裝置，其特征在于，所述電源引腳連接5V電源，所述上拉電阻的阻值為4.7kΩ。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋感應(yīng)裝置，其特征在于，所述第二表面上設(shè)有百葉窗，所述百葉窗與所述殼體的空腔連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋感應(yīng)裝置，其特征在于，所述探測罩的中心孔呈喇叭狀，且所述中心孔的孔徑背向所述第一表面逐漸增大。
8.一種汽車，包括換檔軸、發(fā)動機及與所述發(fā)動機電連接的發(fā)動機控制器，其特征在于，還包括權(quán)利要求1至7任一所述的空擋感應(yīng)裝置，當所述換檔軸撥動到空擋位置時，所述空擋感應(yīng)裝置的磁感應(yīng)傳感器感應(yīng)到磁鐵的強度達到閾值，所述發(fā)動機控制器控制所述發(fā)動機停止工作。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江鈴控股有限公司，未經(jīng)江鈴控股有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820390103.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
