[實(shí)用新型]一種車輛舉升機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820389724.3 | 申請日： | 2018-03-21 |
| 公開（公告）號： | CN208182525U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄧遠(yuǎn)志 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖優(yōu)易智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B66F3/46 | 分類號： | B66F3/46;B66F3/44 |
| 代理公司： | 北京智客聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人： | 楊群 |
| 地址： | 安徽省蕪湖市鳩江電*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 立柱結(jié)構(gòu) 拖車架 升架 油缸 本實(shí)用新型 車輛舉升 固定底座 舉升油缸 成對設(shè)置 導(dǎo)管連接 工作效率 結(jié)構(gòu)安裝 提升鏈條 控制器 傳動(dòng)桿 舉升架 智能化 移動(dòng) | ||
1.一種車輛舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于，該車輛舉升機(jī)構(gòu)，包括舉升架立柱結(jié)構(gòu)(1)，固定底座(2)，拖車架結(jié)構(gòu)(3)和油缸(4)，所述的升架立柱結(jié)構(gòu)(1)安裝在固定底座(2)的上部；所述的拖車架結(jié)構(gòu)(3)安裝在升架立柱結(jié)構(gòu)(1)的內(nèi)側(cè)；所述的油缸(4)安裝在升架立柱結(jié)構(gòu)(1)的一側(cè)；所述的升架立柱結(jié)構(gòu)(1)包括立柱本體(11)，橫支架(12)，安全防護(hù)架(13)，提升鏈條(14)，舉升油缸(15)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(16)和固定座(17)，所述的橫支架(12)橫向焊接在立柱本體(11)上；所述的安全防護(hù)架(13)縱向固定在橫支架(12)的內(nèi)側(cè)；所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)(16)安裝在立柱本體(11)的下部左右兩側(cè)；所述的提升鏈條(14)安裝在升架立柱結(jié)構(gòu)(1)的中下部左右兩側(cè)，并與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(16)的輸出軸連接；所述的舉升油缸(15)安裝在立柱本體(11)的中間位置；所述的固定座(17)安裝在安全防護(hù)架(13)的下部。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的提升鏈條(14)設(shè)置有四條，提升鏈條(14)成對設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的油缸(4)與舉升油缸(15)導(dǎo)管連接。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的拖車架結(jié)構(gòu)(3)包括拖車架本體(31)，連接承載板(32)，傳動(dòng)桿(33)和控制器(34)，所述的連接承載板(32)固定在拖車架本體(31)的內(nèi)側(cè)中上部；所述的控制器(34)安裝在拖車架本體(31)的左上部；所述的傳動(dòng)桿(33)軸接在拖車架本體(31)的內(nèi)側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的拖車架本體(31)上還設(shè)置有壓力傳感器(311)。
6.如權(quán)利要求4所述的車輛舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動(dòng)桿(33)設(shè)置有多個(gè)。
7.如權(quán)利要求4所述的車輛舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的控制器(34)采用三菱FX2N-48系列的PLC。
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