[實用新型]一種汽車備用轱轆有效
| 申請號: | 201820389335.0 | 申請日: | 2018-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN208376422U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 郭廣富 | 申請(專利權)人: | 郭廣富 |
| 主分類號: | B60B19/00 | 分類號: | B60B19/00 |
| 代理公司: | 鞍山華惠專利事務所 21213 | 代理人: | 趙長芳 |
| 地址: | 114012 遼寧省鞍山*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 備用 輔體 千斤頂 實心體 汽車 本實用新型 分體式結構 長期存放 螺栓連接 破損輪胎 氣體泄漏 汽車爆胎 汽車備胎 占用空間 制造成本 減去 爆胎 充氣 減薄 拆卸 | ||
1.一種汽車備用轱轆,其特征在于,由主體和輔體兩部分組成,在主體中部開有5個固定螺栓孔,固定螺栓孔的位置與所配置的汽車輪胎輪輻的螺栓孔位置對應,在主體與輔體的連接面中間設有圓弧形凸起,兩側分別設有角形凸臺,兩側凸臺部分分別加工有一個帶有內螺紋的主體連接螺栓孔,輔體與主體的連接面上分別對應設有圓弧凹進和角形凹臺,以便于與主體吻合,在輔體兩側與主體對應位置上亦分別設有一個帶有內螺紋的輔體連接螺栓孔,且輔體連接螺栓孔為一貫通的通孔,主體和輔體之間采用螺栓連接,主體和輔體均為實心體。
2.根據權利要求1所述的汽車備用轱轆,其特征在于,所述的主體連接面最突出的點到自身另一側面的圓弧弧頂的垂直距離須小于或等于所配置汽車的輪轂外徑。
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