[實(shí)用新型]一種建筑工程用便于卸料的推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820389215.0
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208233125U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉校程
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫康斯坦特動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 翟丹丹

1.一種建筑工程用便于卸料的推車，包括車架（1），其特征在于：所述車架（1）內(nèi)腔正面與背面的中部均開設(shè)有滑槽（22），所述車架（1）內(nèi)腔正面與背面的下部開設(shè)有環(huán)形槽（2），所述環(huán)形槽（2）的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有柔性底板（3），所述柔性底板（3）頂部的右側(cè)固定連接有擋板（4），所述擋板（4）正面與背面的下側(cè)均固定連接有滑塊（5），所述柔性底板（3）遠(yuǎn)離環(huán)形槽（2）一側(cè)固定連接有支撐塊（6），所述支撐塊（6）遠(yuǎn)離柔性底板（3）的一側(cè)固定連接有傳送帶（7），所述車架（1）內(nèi)腔底部的兩側(cè)分別活動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸（8）和第二轉(zhuǎn)軸（9），所述第一轉(zhuǎn)軸（8）與第二轉(zhuǎn)軸（9）的外側(cè)均套接有齒輪（10），所述第一轉(zhuǎn)軸（8）的正面貫穿齒輪（10）套接有從動(dòng)輪（11），所述車架（1）底部的中部固定連接有支撐框（12），所述支撐框（12）內(nèi)腔的底部固定連接有電機(jī)（13），所述電機(jī)（13）的正面連接有機(jī)軸（14），所述機(jī)軸（14）外側(cè)的正面套接有主動(dòng)輪（15），所述主動(dòng)輪（15）與從動(dòng)輪（11）的外側(cè)均活動(dòng)連接有皮帶（16）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用便于卸料的推車，其特征在于：所述車架（1）右側(cè)正面與背面的上部均固定連接有把手（17），所述車架（1）的底部等距離連接有四個(gè)輪柱（18），且四個(gè)輪柱（18）的底部均活動(dòng)連接有車輪（19）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用便于卸料的推車，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)軸（8）與第二轉(zhuǎn)軸（9）之間活動(dòng)連接有支撐板（20），且支撐板（20）內(nèi)部的上側(cè)等距離活動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)軸（21）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑工程用便于卸料的推車，其特征在于：所述第三轉(zhuǎn)軸（21）的個(gè)數(shù)為十五個(gè)，且十五個(gè)第三轉(zhuǎn)軸（21）的頂部均與傳送帶（7）的內(nèi)腔的頂部活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用便于卸料的推車，其特征在于：所述傳送帶（7）的內(nèi)側(cè)與齒輪（10）的外側(cè)嚙合，且傳送帶（7）正面與背面之間的長度大于支撐塊（6）正面與背面之間的長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用便于卸料的推車，其特征在于：所述柔性底板（3）正面與背面之間的尺寸大于傳送帶（7）正面與背面的尺寸，且柔性底板（3）的正面與背面均貫穿環(huán)形槽（2）并延伸至環(huán)形槽（2）的內(nèi)腔。