[實用新型]一種可自動移動的行李箱有效
| 申請號: | 201820388412.0 | 申請日: | 2018-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN208080710U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發明(設計)人: | 蔣滿英 | 申請(專利權)人: | 蔣滿英 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00;A45C13/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 541500 廣西壯族自治區桂*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行李箱 蓄電池 腳踏板 行李箱本體 箱蓋把手 制動箱 底端 副箱 自動移動 滾輪 鐵塔 游客 本實用新型 電動伸縮桿 電源開關 方向桿 拉桿座 磁石 手剎 轉軸 攜帶 休息 移動 服務 | ||
1.一種可自動移動的行李箱,包括行李箱本體(1)、蓄電池(2)、第一腳踏板(3)、第二腳踏板(4)、制動箱(5)、滾輪(6)、副箱(7)、鐵塔扣(8)、箱蓋把手(9)、拉桿座(10)、方向桿(11)、轉軸(12)、電源開關(13)、手剎(14)、電動伸縮桿(15)和磁石(16),其特征在于,所述行李箱本體(1)的底端設有所述蓄電池(2),所述蓄電池(2)的一側設有所述第一腳踏板(3),所述蓄電池(2)的另一側設有所述第二腳踏板(4),所述蓄電池(2)的底端設有所述制動箱(5),所述制動箱(5)的底端設有所述滾輪(6),所述行李箱本體(1)的頂端設有所述副箱(7),所述副箱(7)的頂端設有所述箱蓋把手(9),所述箱蓋把手(9)的兩側均設有所述鐵塔扣(8),所述行李箱本體(1)的一側設有所述拉桿座(10),所述拉桿座(10)的中部設有所述轉軸(12),所述轉軸(12)的頂端設有所述方向桿(11),所述方向桿(11)的兩端均設有所述手剎(14),所述方向桿(11)的中部設有所述電源開關(13),所述副箱(7)的底端兩側均設有所述電動伸縮桿(15),所述電動伸縮桿(15)的頂端設有所述磁石(16)。
2.根據權利要求1所述的一種可自動移動的行李箱,其特征在于,所述副箱(7)的底端設有小箱頂板(18),所述小箱頂板(18)通過鉸鏈(19)與所述行李箱本體(1)固定相連,所述小箱頂板(18)的底端設有小箱(20)。
3.根據權利要求1所述的一種可自動移動的行李箱,其特征在于,所述副箱(7)上設有第一副箱蓋(21)和第二副箱蓋(22),所述副箱(7)內設有第一放置盒(23)、第二放置盒(24)、第三放置盒(25)和第四放置盒(26),所述第一放置盒(23)和所述第二放置盒(24);所述第三放置盒(25)和所述第四放置盒(26)均通過連桿(17)與所述副箱(7)固定相連。
4.根據權利要求1所述的一種可自動移動的行李箱,其特征在于,所述副箱(7)通過所述電動伸縮桿(15)與所述行李箱本體(1)相連,所述電動伸縮桿(15)通過螺栓固定在所述行李箱本體(1)和所述副箱(7)上。
5.根據權利要求1所述的一種可自動移動的行李箱,其特征在于,所述轉軸(12)的底部設有方向輪,所述方向輪與所述轉軸(12)通過焊接相連,所述制動箱(5)內設有電機和齒輪箱,所述滾輪(6)通過絲桿與所述齒輪箱相連。
6.根據權利要求1所述的一種可自動移動的行李箱,其特征在于,所述第一腳踏板(3)和所述第二腳踏板(4)通過抽屜滾軌與所述行李箱本體(1)相連,所述第一腳踏板(3)和所述第二腳踏板(4)上均設有凹槽把手。
7.根據權利要求1所述的一種可自動移動的行李箱,其特征在于,所述蓄電池(2)與所述電源開關(13)電性連接,所述電源開關(13)與所述電動伸縮桿(15)和所述制動箱(5)電性連接。
8.根據權利要求1所述的一種可自動移動的行李箱,其特征在于,所述行李箱本體(1)的底端設有第一主箱(27),所述第一主箱(27)的底端設有第二主箱(28),所述第一主箱(27)和所述第二主箱(28)之間通過主箱鐵塔扣(29)固定相連。
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