[實用新型]一種旋轉(zhuǎn)開關(guān)防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820386491.1
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN207988779U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜萬明;朱龍
• 申請（專利權(quán)）人: 青島海瑞克軌道交通設(shè)備有限公司
• 主分類號: E05F15/43
• 分類號: E05F15/43
• 代理公司: 濟(jì)南瑞宸知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37268
• 代理人: 徐健

本實用新型屬于地鐵車廂部件領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)開關(guān)防護(hù)裝置，可以有效保護(hù)通過車門的人或物，并且保護(hù)開關(guān)電機(jī)。一種旋轉(zhuǎn)開關(guān)防護(hù)裝置，包括車體、車門、電機(jī)、皮帶與控制裝置，所述車門與電機(jī)通過皮帶連接，皮帶上設(shè)置導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪沿車門運動方向設(shè)置，所述皮帶還設(shè)置張緊輪，所述張緊輪通過軌道與車體連接，張緊輪可在軌道內(nèi)移動，張緊輪與車體通過電磁體連接，所述車門設(shè)置光電傳感器，所述電磁體與光電傳感器均與控制裝置連接。電磁體釋放張緊輪后，皮帶松弛，動力傳輸切斷，同時保護(hù)電機(jī)與車門，張緊輪的控制由光電傳感器傳遞信號。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于地鐵車廂部件領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)開關(guān)防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

地鐵是一種運載量巨大的公共交通工具，由于地鐵單次停靠上下乘客較多，且車門較多，因此車門的開關(guān)需要統(tǒng)一控制，但是因此造成了安全隱患。地鐵門的旋轉(zhuǎn)開關(guān)，即地鐵門的開關(guān)電機(jī)，如果地鐵門在關(guān)閉時碰到堅硬物體阻擋，此時電機(jī)持續(xù)工作，會造成車門或電機(jī)的損壞；如果關(guān)閉時夾到人體部位，則可能造成人員傷亡。因此地鐵門需要在關(guān)閉過程中碰到障礙物可以自動停止的裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種旋轉(zhuǎn)開關(guān)防護(hù)裝置，可以有效保護(hù)通過車門的人或物，并且保護(hù)開關(guān)電機(jī)。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種旋轉(zhuǎn)開關(guān)防護(hù)裝置，包括車體、車門、電機(jī)、皮帶與控制裝置，所述車門與電機(jī)通過皮帶連接，皮帶上設(shè)置導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪沿車門運動方向設(shè)置，所述皮帶還設(shè)置張緊輪，所述張緊輪通過軌道與車體連接，張緊輪可在軌道內(nèi)移動，張緊輪與車體通過電磁體連接，所述車門設(shè)置光電傳感器，所述電磁體與光電傳感器均與控制裝置連接。電磁體釋放張緊輪后，皮帶松弛，動力傳輸切斷，同時保護(hù)電機(jī)與車門，張緊輪的控制由光電傳感器傳遞信號。

優(yōu)選的，所述車體還設(shè)置限位開關(guān)，所述限位開關(guān)包括第一開關(guān)與第二開關(guān)，所述第一開關(guān)與第二開關(guān)設(shè)置在車門運動方向的兩端，限位開關(guān)與控制裝置連接。限位開關(guān)可以在車門完全打開或關(guān)閉時控制光電傳感器的開關(guān)。

其中，所述限位開關(guān)還包括第三開關(guān)，所述第三開關(guān)設(shè)置在第一開關(guān)與第二開關(guān)之間，靠近第一開關(guān)。第三開關(guān)可以在觸發(fā)時改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，使車門減速。

其中，所述限位開關(guān)為行程開關(guān)。行程開關(guān)可在車門運動至相應(yīng)位置時觸發(fā)，且機(jī)械結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠。

其中，所述窗口下方設(shè)置保護(hù)罩，所述保護(hù)罩內(nèi)設(shè)置空腔，手柄位于空腔內(nèi)。保護(hù)罩與空腔可防止雜物進(jìn)入，進(jìn)一步提高安全性。保護(hù)罩可防止異物進(jìn)入，誤觸發(fā)開關(guān)。

優(yōu)選的，所述張緊輪通過搖臂與車體連接，搖臂與車體轉(zhuǎn)動連接，所述軌道為圓弧形。通過搖臂連接，張緊輪的運動軌跡更易控制，方便對張緊輪的復(fù)位操作。

其中，所述車體設(shè)置氣缸，氣缸與車體轉(zhuǎn)動連接，氣缸端部設(shè)置圓弧槽，所述圓弧槽位于張緊輪軌道方向上。氣缸推動張緊輪可使張緊輪復(fù)位，圓弧形槽用于支撐張緊輪的軸。

本實用新型可以對旋轉(zhuǎn)開關(guān)起到保護(hù)作用，防止外力阻止地鐵門關(guān)閉時造成損害，同時具有保護(hù)乘客的功能，防止乘客被地鐵門夾傷。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是控制裝置連接示意圖；

圖中：1-車門，2-電機(jī)，3-皮帶，4-導(dǎo)向輪，5-張緊輪，6-控制裝置，7-氣缸，11-光電傳感器，51-軌道，52-電磁鐵，53-搖臂，61-第一開關(guān)，62-第二開關(guān)，63-第三開關(guān)，71-圓弧槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式做進(jìn)一步詳細(xì)描述。