[實(shí)用新型]一種軌道車(chē)輛用風(fēng)量調(diào)節(jié)閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820385001.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209022919U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張赟;陳宏 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 南京老山暖通設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B61D27/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 211803 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 筒體 葉片 固定軸 主動(dòng)軸 穿出 風(fēng)量調(diào)節(jié)閥 軌道車(chē)輛 風(fēng)量 技術(shù)方案要點(diǎn) 本實(shí)用新型 封閉筒體 風(fēng)量調(diào)節(jié) 連動(dòng)組件 伺服電機(jī) 相鄰葉片 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置 裝置實(shí)現(xiàn) 自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) 可封閉 內(nèi)側(cè)壁 固接 首尾 圓角 轉(zhuǎn)動(dòng) 抵觸 體內(nèi) 驅(qū)動(dòng) 貫穿 | ||
1.一種軌道車(chē)輛用風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，包括呈長(zhǎng)方體狀的筒體(1)以及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于筒體(1)內(nèi)的呈矩形的葉片(2)，其特征是：所述葉片(2)有多個(gè)且可封閉筒體(1)，多個(gè)所述葉片(2)封閉筒體(1)時(shí)首尾抵觸形成矩形，且所述葉片(2)朝向相鄰葉片(2)的兩側(cè)端為圓角；所述葉片(2)貫穿有與葉片(2)固接的固定軸(3)，所述固定軸(3)的長(zhǎng)度方向與多個(gè)葉片(2)的排布方向垂直且固定軸(3)位于每一個(gè)葉片(2)的中部，所述固定軸(3)的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于筒體(1)的相對(duì)兩內(nèi)側(cè)壁；每一個(gè)所述固定軸(3)均從筒體(1)的同一側(cè)穿出，所述固定軸(3)穿出筒體(1)的端部設(shè)有用于多個(gè)葉片(2)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的連動(dòng)組件(5)；其中一個(gè)所述固定軸(3)為主動(dòng)軸(31)，所述主動(dòng)軸(31)的兩端均穿出筒體(1)，所述筒體(1)遠(yuǎn)離連動(dòng)組件(5)的外側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸(31)轉(zhuǎn)動(dòng)的伺服電機(jī)(4)；所述筒體(1)遠(yuǎn)離連動(dòng)組件(5)的外側(cè)設(shè)有罩住伺服電機(jī)(4)的保護(hù)罩(6)；所述主動(dòng)軸(31)套接固定有位于筒體(1)外的從動(dòng)齒輪(7)，所述伺服電機(jī)(4)的輸出軸設(shè)有與從動(dòng)齒輪(7)相嚙合的主動(dòng)齒輪(8)；所述主動(dòng)齒輪(8)與從動(dòng)齒輪(7)均位于保護(hù)罩(6)內(nèi)；所述保護(hù)罩(6)的橫截面呈L形，所述保護(hù)罩(6)包括相互連通且均呈長(zhǎng)方體狀的第一罩體(61)和第二罩體(62)；所述主動(dòng)軸(31)貫穿第二罩體(62)，所述主動(dòng)軸(31)固定連接有位于第二罩體(62)遠(yuǎn)離筒體(1)的一側(cè)的限位件(9)；所述葉片(2)封閉筒體(1)時(shí)，限位件(9)呈傾斜狀；所述限位件(9)的上下兩端均可與第一罩體(61)的外壁抵接，所述限位件(9)的下端抵接于第一罩體(61)的外壁時(shí)，葉片(2)轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車(chē)輛用風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，其特征是：所述連動(dòng)組件(5)包括固定設(shè)置于固定軸(3)穿出筒體(1)的端部的曲柄(51)，以及兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于相鄰兩個(gè)曲柄(51)的連桿(52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車(chē)輛用風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，其特征是：所述主動(dòng)軸(31)固定設(shè)置有環(huán)繞主動(dòng)軸(31)一圈的環(huán)形塊(10)，所述主動(dòng)軸(31)螺紋連接有位于環(huán)形塊(10)遠(yuǎn)離筒體(1)的側(cè)方的鎖緊套筒(11)；所述主動(dòng)軸(31)貫穿限位件(9)，所述限位件(9)抵緊于環(huán)形塊(10)和鎖緊套筒(11)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車(chē)輛用風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，其特征是：所述筒體(1)的內(nèi)壁設(shè)有安裝塊(12)，所述葉片(2)封閉筒體(1)時(shí)，葉片(2)與安裝塊(12)抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車(chē)輛用風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，其特征是：所述筒體(1)的一端設(shè)有一圈向外翻折的外沿(13)，所述外沿(13)設(shè)有安裝孔(14)。
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