[實用新型]一種渦旋壓縮機的潤滑系統

有效

• 申請號: 201820384707.0
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN207960951U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 梁東;田青;曹彪;扈志偉;劉東杰;周蒙恩
• 申請（專利權）人: 寧波匯峰聚威科技股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C18/02
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 滕勝利

一種渦旋壓縮機的潤滑系統，所述潤滑系統包括潤滑油箱、第一輸油管、第二輸油管、增壓泵，所述潤滑油箱設置于下端蓋中央，所述第一輸油管一端插設于所述潤滑油箱中，另一端與所述增壓泵一端連接，所述增壓泵另一端與所述第二輸油管一端連接，所述第二輸油管穿設于轉軸中，所述第二輸油管另一端延伸出所述轉軸上端。潤滑油箱的設置可回收渦旋壓縮機內的潤滑油，當壓縮機內潤滑油長時間使用后，潤滑油的潤滑性能下降，且雜質較多，此時將潤滑油箱拆卸后即可更換油箱內潤滑油，從而保證壓縮機內潤滑油的潤滑性能，且操作簡單，便于更換。

技術領域

本實用新型涉及渦旋壓縮機領域，具體涉及一種渦旋壓縮機的潤滑系統。

背景技術

渦旋壓縮機是一種新型容積式壓縮機，其廣泛運動于工業、農業、交通運輸等行業。渦旋壓縮機主要由兩個雙函數方程渦卷的動、靜渦旋相互齒合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜渦盤固定在機架上，動渦盤由曲軸驅動并由防自轉機構制約，圍繞靜渦盤基圓中心做很小半徑的平面轉動，氣體吸入靜渦盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉，氣體在動靜盤嚙合合所組成的若干個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮，然后由靜渦盤中心部件的軸向孔連續派出。渦旋壓縮機在長時間工作后，壓縮機內潤滑油性能下降，潤滑油內容易堆積雜質，造成轉動部件的磨損，極大地影響了渦旋壓縮機的壽命。而渦旋壓縮機內潤滑油分布在壓縮機各處，不利于潤滑油的更換。

實用新型內容

基于背景技術所述的問題和不足，本實用新型旨在提供一種便于收集潤滑油及更換的渦旋壓縮機潤滑系統。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種渦旋壓縮機的潤滑系統，所述渦旋壓縮機包括外殼、上端蓋、下端蓋、靜渦盤、動渦盤、支撐架、控制盒、轉軸，所述潤滑系統包括潤滑油箱、第一輸油管、第二輸油管、增壓泵，所述潤滑油箱設置于下端蓋中央，所述第一輸油管一端插設于所述潤滑油箱中，另一端與所述增壓泵一端連接，所述增壓泵另一端與所述第二輸油管一端連接；所述轉軸為中空轉軸，所述第二輸油管穿設于所述轉軸中，所述第二輸油管另一端延伸出所述轉軸上端。

優選的，所述控制盒內容置有控制板，所述第一潤滑油箱內設有第一液位傳感器，所述第一液位傳感器設置于所述第一潤滑油箱內側壁并高于所述第二毛細管一端；所述第一液位傳感器、電磁閥分別與所述控制板電連接。

優選的，所述下端蓋內壁加工有斜面，所述潤滑油箱側壁開設有進油孔，所述進油孔位于所述斜面的低處。

優選的，所述潤滑油箱頂端開設有注油孔，所述潤滑油箱內設有液位傳感器，所述液位傳感器設置于所述潤滑油箱內側壁并高于所述第一輸油管一端；所述液位傳感器、增壓泵分別與所述控制板電連接。

優選的，所述靜渦盤頂部端面加工有斜面，所述靜渦盤頂部端面沿軸向開設有潤滑油路，所述潤滑油路位于所述斜面低處；所述支撐架端面沿軸向開設有通孔，所述潤滑油路與所述通孔連通設置。

優選的，所述外殼內壁底部固定連接有轉軸支架，所述轉軸支架上開設有若干油孔；所述轉軸上端通過轉動軸承與所述支撐架轉動連接，下端通過轉動軸承與所述轉軸支架轉動連接。

本實用新型的有益效果是：潤滑油箱的設置可回收渦旋壓縮機內的潤滑油，當壓縮機內潤滑油長時間使用后，潤滑油的潤滑性能下降，且雜質較多，此時將潤滑油箱拆卸后即可更換油箱內潤滑油，從而保證壓縮機內潤滑油的潤滑性能，且操作簡單，便于更換。液位傳感器的設置便于操作人員掌握渦旋壓縮機內潤滑油量，無需對壓縮機進行拆卸即可知道油量情況，便于渦旋壓縮機的日常維護。

附圖說明

圖1是本實用新型渦旋壓縮機結構軸向剖面圖；

圖2是本實用新型渦旋壓縮機局部結構示意圖；

圖3是本實用新型渦旋壓縮機潤滑油路局部示意圖。