[實(shí)用新型]一種渦旋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820384707.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN207960951U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁東;田青;曹彪;扈志偉;劉東杰;周蒙恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波匯峰聚威科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/02
• 分類號(hào): F04C29/02;F04C18/02
• 代理公司: 北京市廣友專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 11237
• 代理人: 滕勝利

1.一種渦旋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述渦旋壓縮機(jī)包括外殼(1)、上端蓋(2)、下端蓋(3)、靜渦盤(4)、動(dòng)渦盤(5)、支撐架(6)、控制盒(8)、轉(zhuǎn)軸(10)，其特征在于：所述潤(rùn)滑系統(tǒng)包括潤(rùn)滑油箱(19)、第一輸油管(20)、第二輸油管(25)、增壓泵(18)，所述潤(rùn)滑油箱(19)設(shè)置于下端蓋(3)中央，所述第一輸油管(20)一端插設(shè)于所述潤(rùn)滑油箱(19)中，另一端與所述增壓泵(18)一端連接，所述增壓泵(18)另一端與所述第二輸油管(25)一端連接；所述轉(zhuǎn)軸(10)為中空轉(zhuǎn)軸，所述第二輸油管(25)穿設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸(10)中，所述第二輸油管(25)另一端延伸出所述轉(zhuǎn)軸(10)上端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述渦旋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述第二輸油管(25)一端通過第一支架(39)架設(shè)于所述外殼(1)內(nèi)側(cè)壁，另一端通過第二支架(30)架設(shè)于所述支撐架(6)側(cè)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述渦旋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述下端蓋(3)內(nèi)壁加工有斜面(23)，所述潤(rùn)滑油箱(19)側(cè)壁開設(shè)有進(jìn)油孔(22)，所述進(jìn)油孔(22)位于所述斜面(23)的低處。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述渦旋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述潤(rùn)滑油箱(19)頂端開設(shè)有注油孔，所述潤(rùn)滑油箱(19)內(nèi)設(shè)有液位傳感器(21)，所述液位傳感器(21)設(shè)置于所述潤(rùn)滑油箱(19)內(nèi)側(cè)壁并高于所述第一輸油管(20)一端；所述液位傳感器(21)、增壓泵(18)分別與所述控制盒(8)電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述渦旋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述靜渦盤(4)頂部端面加工有斜面(38)，所述靜渦盤(4)頂部端面沿軸向開設(shè)有潤(rùn)滑油路(35)，所述潤(rùn)滑油路(35)位于所述斜面(38)低處；所述支撐架(6)端面沿軸向開設(shè)有通孔(33)，所述潤(rùn)滑油路(35)與所述通孔(33)連通設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述渦旋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述外殼(1)內(nèi)壁底部固定連接有轉(zhuǎn)軸支架(27)，所述轉(zhuǎn)軸支架(27)上開設(shè)有若干油孔(24)；所述轉(zhuǎn)軸(10)上端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與所述支撐架(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與所述轉(zhuǎn)軸支架(27)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。