[實用新型]一種汽車彈簧的緩沖器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820384630.7 | 申請日: | 2018-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN208232733U | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 毛亞磊 | 申請(專利權(quán))人: | 謝曉偉 |
| 主分類號: | B60G11/00 | 分類號: | B60G11/00;B60R19/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362100 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖器 防護套 受力壓桿 連接環(huán) 受壓板 彈簧 貼合 固定安裝板 汽車彈簧 防護環(huán) 牽引板 銜接塊 支撐桿 本實用新型 彈簧受力 固定防護 緩沖效果 擠壓按鈕 偏離位置 支撐底板 正前方 安裝孔 安裝塊 安裝性 限位板 按下 卡板 卡槽 限位 左端 | ||
本實用新型公開了一種汽車彈簧的緩沖器,其結(jié)構(gòu)包括連接環(huán)、受力壓桿、防護套、銜接塊、緩沖器、防護環(huán)、固定安裝板、支撐桿、支撐底板、安裝塊、安裝孔,連接環(huán)左側(cè)與受力壓桿右側(cè)相連接,受力壓桿左端與防護套相貼合,防護套位于連接環(huán)左側(cè),銜接塊左側(cè)與緩沖器右側(cè)相貼合,防護環(huán)右側(cè)與緩沖器左側(cè)相連接,固定安裝板后側(cè)與支撐桿正前方相貼合,在結(jié)構(gòu)上設有防護套,按下擠壓按鈕,受壓板和彈簧彈簧受力,帶動受壓板運動,受壓板帶動牽引板運動,然后牽引板帶動卡板固定在卡槽內(nèi),限位板對其彈簧進行限位工作,防止彈簧在運動時偏離位置,固定防護套的安裝性,防止灰塵進入緩沖器內(nèi)部會影響緩沖器的緩沖效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是一種汽車彈簧的緩沖器,屬于緩沖器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車彈簧緩沖器是一種高彈性高韌度的橡膠類制品,屬汽車改裝類配件,用來安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧處,主要起到緩沖避震作用并對避震器起到保護,這種功能是一種物理作用。
現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋篊N201710458296.5的一種汽車緩沖器,所述汽車包括保險杠,所述保險杠安裝于汽車的橫梁上,所述汽車緩沖器包括:第一緩沖單元;第二緩沖單元,所述第二緩沖單元一端可伸縮地設于第一緩沖單元內(nèi),所述第二緩沖單元的另一端抵壓在保險杠上,且沿所述第二緩沖單元外側(cè)周圍設有擋塊;彈簧,所述彈簧位于所述第一緩沖單元與第二緩沖單元之間;緩沖墊,所述緩沖墊套設在所述第二緩沖單元上,且其一端抵壓在所述擋塊上,另一端抵壓在所述第一單元上,但是該現(xiàn)有技術(shù)在安裝時需要在緩沖器上安裝防塵設備,防止灰塵進入內(nèi)部,但防塵設備在緩沖器進行緩沖工作時,防塵設備的固定性較差,受到外力的沖擊,會偏離位置,灰塵進入緩沖器內(nèi)部會影響緩沖器的緩沖效果。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型目的是提供一種汽車彈簧的緩沖器,以解決現(xiàn)有的在安裝時需要在緩沖器上安裝防塵設備,防止灰塵進入內(nèi)部,但防塵設備在緩沖器進行緩沖工作時,防塵設備的固定性較差,受到外力的沖擊,會偏離位置,灰塵進入緩沖器內(nèi)部會影響緩沖器的緩沖效果問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種汽車彈簧的緩沖器,其結(jié)構(gòu)包括連接環(huán)、受力壓桿、防護套、銜接塊、緩沖器、防護環(huán)、固定安裝板、支撐桿、支撐底板、安裝塊、安裝孔,所述連接環(huán)左側(cè)與受力壓桿右側(cè)相連接,所述受力壓桿左端與防護套相貼合,所述防護套位于連接環(huán)左側(cè),所述銜接塊左側(cè)與緩沖器右側(cè)相貼合,所述防護環(huán)右側(cè)與緩沖器左側(cè)相連接,所述固定安裝板后側(cè)與支撐桿正前方相貼合,所述支撐底板右側(cè)面與支撐桿左側(cè)面相連接,所述安裝塊正前方與緩沖器后側(cè)方相貼合,所述安裝孔安裝于安裝塊頂部外表面中端,所述防護套包括擠壓按鈕、受壓板、牽引板、卡板、外殼、固定板、彈簧、限位板、卡槽,所述擠壓按鈕安裝于外殼內(nèi)側(cè)左端并與受壓板右端相連接,所述受壓板設于外殼內(nèi)側(cè)并與固定板內(nèi)側(cè)相貼合,所述牽引板頂部與受壓板下方中端相連接,所述卡板左端與牽引板底部相連接并與卡槽相貼合,所述固定板設于外殼內(nèi)側(cè)并與彈簧相連接,所述彈簧位于限位板右側(cè)并相貼合,所述限位板設于外殼內(nèi)側(cè),所述卡槽位于固定板下方。
進一步地,所述支撐桿為圓柱體結(jié)構(gòu)并且直徑為0.5m。
進一步地,所述外殼與緩沖器相貼合。
進一步地,所述卡槽安裝于緩沖器外表面兩側(cè)。
進一步地,所述銜接塊位于防護套左側(cè)。
進一步地,所述固定安裝板由不銹鋼制成使其具有防銹作用。
進一步地,所述防護套由pvc制成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于謝曉偉,未經(jīng)謝曉偉許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820384630.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:扭轉(zhuǎn)梁襯套
- 下一篇:一種新型新能源汽車專用板簧片





