[實用新型]汽車空調壓縮機控制器用散熱器有效
| 申請號: | 201820384305.0 | 申請日: | 2018-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN207939939U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 周業昌;劉陽海;鄒愛明;游森林 | 申請(專利權)人: | 福群電子(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;B60H1/00 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人: | 李慶 |
| 地址: | 200131 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱器 汽車空調壓縮機 本實用新型 控制器連接 散熱面積大 散熱器本體 一體成型的 發熱器件 連接結構 散熱性好 | ||
1.一種汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,包括一體成型的一散熱器本體、多個發熱器件連接結構和一控制器連接結構。
2.根據權利要求1所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,所述發熱器件連接結構包括形成于所述散熱器本體的多個連接螺孔和形成于所述散熱器本體側部的至少一異形散熱面。
3.根據權利要求2所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,所述異形散熱面的高度大于所述散熱器本體的高度。
4.根據權利要求3所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,所述異形散熱面的底面與所述散熱器本體的底面平齊,所述異形散熱面的側面凸出所述散熱器本體的頂面。
5.根據權利要求4所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,一汽車空調壓縮機控制器可通過所述控制器連接結構連接于所述散熱器本體;所述汽車空調壓縮機控制器包括多個發熱器件,所述發熱器件連接所述發熱器件連接結構;所述異形散熱面的側面形狀與部分所述發熱器件的側面形狀配合;當所述汽車空調壓縮機控制器連接所述散熱器本體時,所述異形散熱面與所述部分發熱器件的側面緊密貼合。
6.根據權利要求5所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,所述散熱器本體的底面和/或頂面形成凸臺,所述連接螺孔形成于所述凸臺上。
7.根據權利要求6所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,所述凸臺的表面設置有一導熱填料層。
8.根據權利要求7所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,所述凸臺的表面涂覆有一導熱硅脂層。
9.根據權利要求8所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,所述控制器連接結構包括多個螺柱,所述螺柱間隔分布并形成于所述散熱器本體的底面,各所述螺柱的頂面與所述散熱器本體的底面平行并位于同一平面內。
10.根據權利要求9所述的汽車空調壓縮機控制器用散熱器,其特征在于,所述散熱器本體形成多個固定孔。
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