[實用新型]一種用于道路橋梁的減速裝置

有效

• 申請號: 201820384255.6
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208235362U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 黃連福;黃金良;黃佳彬
• 申請（專利權）人: 南安市明誓汽配貿易有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于道路橋梁的減速裝置，其結構包括減速主體(1)、防滑條(2)、安裝孔(3)、緩沖墊(4)、橡膠墊(5)、底板(6)、通孔(7)，所述減速主體(1)整體為左右兩邊互為平行且相等的凸型結構，其特征在于：

所述減速主體(1)表面四周分別有防滑條(2)，所述防滑條(2)共設有若干個，且相互交錯排列，所述減速主體(1)左右兩側表面固定設有安裝孔(3)，所述安裝孔(3)共設有若干個且相互呈等距排列，所述減速主體(1)中部內部設有緩沖墊(4)，所述緩沖墊(4)設在橡膠墊(5)上，所述橡膠墊(5)設在減速主體(1)內，所述橡膠墊(5)底部表面與底板(6)表面熔接，所述底板(6)背面分布有多個通孔(7)，所述多個通孔(7)相互呈等距直線排列；

所述緩沖墊(4)由耐高溫層(401)、防腐層(402)、緩沖海綿層(403)、加強層(404)、粘黏層(405)組成，所述耐高溫層(401)底部表面與防腐層(402)表面貼合，所述防腐層(402)鋪設在緩沖海綿層(403)上方，所述緩沖海綿層(403)整體為一體化蜂窩狀結構，所述緩沖海綿層(403)底部表面與加強層(404)無間隙貼合，且與加強層(404)表面面積相等，所述加強層(404)底部表面與粘黏層(405)一面緊密粘合連接，所述粘黏層(405)與橡膠墊(5)頂部中央粘合連接。