[實用新型]紡絲車排風管路結構

有效

• 申請號: 201820381290.2
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN207935604U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 楊樹東
• 申請（專利權）人: 邯鄲宏大化纖機械有限公司
• 主分類號: F16L55/07
• 分類號: F16L55/07
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 張建茹

本實用新型公開了紡絲車排風管路結構，屬于粘膠長絲生產設備技術領域，管路結構包括排風管，還包括排風閥，排風管包括在排風閥兩側對稱設置的第一管體和第二管體，第一管體的一端與排風閥的第一進口連通、另一端向紡絲車的車尾方向延伸且該端的端部為封閉結構，第二管體的一端與排風閥的第二進口連通、另一端向紡絲車的車頭方向延伸且該端的端部為封閉結構，第一管體和第二管體都是由直管和變徑管交替連接形成的變徑結構，直管和變徑管上都設置有排風進口，相鄰的直管的內徑不相等且由靠近排風閥的一端向另一端逐漸減小。保證紡絲車上每跨位的排風的流量、流速都均勻一致，在確保紡絲產品質量的前提下，可以提高紡絲產品的產量。

技術領域

本實用新型屬于粘膠長絲生產設備技術領域，涉及到紡絲車排風管路結構。

背景技術

為了提高粘膠長絲生產設備的紡絲產量，就要在單臺紡絲車上增加紗錠的數量，隨著紗錠數量的增加，紡絲車的長度也在增長，這就要求紡絲所需的排風管路結構不斷增長，現有排風管路結構中的風都是從排風管的一頭流動到另一頭然后排出，排風管各處的直徑又相等，排風管增長后，無法保證整個紡絲車上每跨位的排風的流量、流速的均勻一致，不能滿足工藝要求，會影響紡絲產品的質量和產量。

發明內容

本實用新型為了克服現有技術的缺陷，設計了紡絲車排風管路結構，可以保證整個紡絲車上每跨位的排風的流量、流速都均勻一致，滿足工藝要求，在確保紡絲產品質量的前提下，可以提高紡絲產品的產量。

本實用新型所采取的具體技術方案是：紡絲車排風管路結構，包括與工程主管連通的排風管，排風管上與每個跨位相對應的位置都設置有排風進口，關鍵是：所述的管路結構還包括連接在排風管與工程主管之間的排風閥，排風管包括在排風閥兩側對稱設置的第一管體和第二管體，第一管體的一端與排風閥的第一進口連通、另一端向紡絲車的車尾方向延伸且該端的端部為封閉結構，第二管體的一端與排風閥的第二進口連通、另一端向紡絲車的車頭方向延伸且該端的端部為封閉結構，第一管體和第二管體都是由直管和變徑管交替連接形成的變徑結構，直管和變徑管上都設置有排風進口，相鄰的直管的內徑不相等且由靠近排風閥的一端向另一端逐漸減小。

所述的排風閥的第一進口與第二進口沿豎直面對稱設置，排風進口包括設置在排風管底部的豎直進風管和傾斜進風管，豎直進風管位于排風管底部的中心處，傾斜進風管的數量為至少兩個，所有的傾斜進風管沿排風管的軸線對稱設置。

每個豎直進風管處傾斜進風管的數量為兩個，傾斜進風管的軸線與豎直進風管的軸線之間的夾角大于30°且小于60°。

所述的豎直進風管和傾斜進風管遠離排風管的一端都設置有流量調節結構，流量調節結構包括與豎直進風管/傾斜進風管同軸設置且固定連接的連接管，連接管的側壁上開設有調節口，調節口處設置有調節桿，調節桿借助卡箍與連接管連接。

所述的豎直進風管的內徑小于等于傾斜進風管的內徑且二者的內徑之比為1：(1-3)。

所有直管的長度都相等，所有變徑管的長度也都相等。

所述的排風閥為三通閥門，三通閥門的出口與工程主管連通，三通閥門的出口豎直設置且出口端朝向上方。

本實用新型的有益效果是：排風閥位于對稱設置的第一管體與第二管體之間，第一管體向紡絲車的車尾方向延伸，第二管體向紡絲車的車頭方向延伸，也就是說排風閥位于紡絲車長度方向的中心處，而第一管體和第二管體都是變徑結構且直管的直徑由車頭、車尾向中間逐漸增大，這樣有利于氣體快速向位于中間的排風閥內流動，可以保證整個紡絲車上每跨位的排風的流量、流速都均勻一致，滿足工藝要求，在確保紡絲產品質量的前提下，可以提高紡絲產品的產量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中排風進口的A-A向視圖。