[實(shí)用新型]一種疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820381138.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN208842326U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫惠英;吳璐帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華南理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00;G08B21/06;A61B5/18
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍;黃海波

1.一種疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：包括中央處理器（1）、用于采集車輛運(yùn)行參數(shù)的車輛狀態(tài)傳感器（2）、揚(yáng)聲器（3）、智能手環(huán)（4）、智能眼鏡（5）、顯示器（6）；

所述車輛狀態(tài)傳感器（2）、揚(yáng)聲器（3）、顯示器（6）均通過(guò)電纜和中央處理器（1）相連，所述智能手環(huán)（4）、智能眼鏡（5）通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)射器和中央處理器（1）無(wú)線連接；

所述智能手環(huán)（4）及智能眼鏡（5）包括信息處理器和無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，用于將采集的生理信號(hào)及眼動(dòng)特征通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)射器傳送給中央處理器（1）；

所述中央處理器（1）用于根據(jù)收集的車輛運(yùn)行參數(shù)、生理信號(hào)及眼動(dòng)特征，得到駕駛員當(dāng)前是否處于疲勞狀態(tài)的處理信息；

所述的揚(yáng)聲器（3）、顯示器（6）用于對(duì)中央處理器（1）的處理信息通過(guò)音頻播報(bào)及視頻顯示。

2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述的中央處理器（1）包括信息收集模塊、信息處理模塊和信息發(fā)射模塊，所述信息收集模塊用于收集駕駛員的車輛運(yùn)行參數(shù)、生理信號(hào)及眼動(dòng)特征；所述信息處理模塊用于對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算及處理，得到駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)的處理信息；所述信息發(fā)射模塊用于將所述處理信息發(fā)送至揚(yáng)聲器（3）及顯示器（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述的車輛運(yùn)行參數(shù)包括車輛行駛速度、車輛行駛加速度、車道偏移量、換道信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述的生理信號(hào)包括心電信號(hào)、腦電信號(hào)，所述的眼動(dòng)特征包括眨眼頻率、注視持續(xù)時(shí)間、瞳孔直徑變異系數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器（1）采用TMS320C6748處理器。

6.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛狀態(tài)傳感器（2）采用光柵式傳感器。

7.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示器（6）采用液晶顯示屏。

8.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的疲勞駕駛狀態(tài)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器（1）、車輛狀態(tài)傳感器（2）、揚(yáng)聲器（3）、顯示器（6）均安裝在汽車內(nèi)部，所述智能手環(huán)（4）、智能眼鏡（5）佩戴在駕駛員身上。