[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)活塞冷卻噴嘴總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820374727.X
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208073599U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓越;姬姝妍;張家超;趙莉莉
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: F01P3/08
• 分類號: F01P3/08
• 代理公司: 北京睿博行遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 黃艷麗

本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)活塞冷卻噴嘴總成，包括限壓油閥和安裝在限壓油閥上的冷卻噴嘴，限壓油閥包括豎向設(shè)置的閥體，閥體的下端部設(shè)有安裝端部，閥體的中部由上向下依次設(shè)有孔徑依次變小的螺裝孔、閥腔和進(jìn)油孔，螺裝孔、閥腔和進(jìn)油孔上下依次連通，靠近閥腔底面的側(cè)腔壁上設(shè)有出油口，閥體上設(shè)有連通出油口與螺裝孔的出油通道，閥腔內(nèi)滑配有位于下限位置時(shí)能封堵出油口、向上滑移一段距離時(shí)能使出油口與閥腔保持連通的閥芯，閥腔的上端部內(nèi)螺裝有調(diào)整螺釘，閥腔內(nèi)設(shè)有上端頂靠在調(diào)整螺釘上、下端頂靠在閥芯上的復(fù)位頂簧。該發(fā)動機(jī)活塞冷卻噴嘴總成結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，且當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的油體在達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)才能進(jìn)入冷卻噴嘴內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)活塞冷卻噴嘴總成。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)活塞冷卻噴嘴主要是向運(yùn)動中的活塞上進(jìn)行噴油，繼而對活塞進(jìn)行冷卻和潤滑，但是，現(xiàn)有的冷卻噴嘴，只要發(fā)動機(jī)工作就開始噴油，對于發(fā)動機(jī)來說，當(dāng)其輸出功率較小時(shí)，沒有必要對活塞進(jìn)行冷卻，只有當(dāng)其輸出功率較大時(shí)，才需要進(jìn)行冷卻；另外，冷卻油要進(jìn)入活塞需要一定的壓力，這樣才能使活塞得到較充分的冷卻，但是，發(fā)動機(jī)輸出功率較小時(shí)，發(fā)動機(jī)油道內(nèi)的機(jī)油壓力較小，如果此時(shí)冷卻噴嘴還在噴油，就會降低油道內(nèi)的壓力，從而使發(fā)動機(jī)其他零部件不能充分潤滑；現(xiàn)有技術(shù)中，為了在發(fā)動機(jī)油道內(nèi)的油壓達(dá)到一定壓力時(shí)，油體才能從冷卻噴嘴噴出，現(xiàn)有技術(shù)中一般會在冷卻噴嘴與發(fā)動機(jī)缸體之間安裝限壓油閥，現(xiàn)有的限壓油閥通常包括閥體和閥腔，閥腔中設(shè)有能封堵閥腔的圓球和保持圓球封堵閥腔的限位彈簧，因此，只有當(dāng)圓球一側(cè)的油壓達(dá)到一定壓力時(shí)，才能克服限位彈簧的頂力頂動圓球移動一段距離，繼而使油體穿過閥腔進(jìn)入冷卻噴嘴，但是，現(xiàn)有技術(shù)中的限壓油閥通常結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，與冷卻噴嘴安裝不方便，另外，由于發(fā)動機(jī)的油體中含有鐵屑和雜質(zhì)，從而造成圓球在閥腔內(nèi)滑移不順暢，其次，由于鐵屑和雜質(zhì)的存在或者增多，會影響圓球封堵閥腔的密封性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能比較方便的安裝在發(fā)動機(jī)缸體上，且當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的油體在達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)才能進(jìn)入冷卻噴嘴內(nèi)，同時(shí)密封效果好的發(fā)動機(jī)活塞冷卻噴嘴總成。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括限壓油閥和安裝在限壓油閥上的冷卻噴嘴，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：所述限壓油閥包括豎向設(shè)置的閥體，所述閥體的下端部設(shè)有用于螺裝在發(fā)動機(jī)缸體上的安裝端部，所述閥體的中部由上向下依次設(shè)有孔徑依次變小的螺裝孔、閥腔和進(jìn)油孔，所述螺裝孔、閥腔和進(jìn)油孔上下依次連通，靠近閥腔底面的側(cè)腔壁上設(shè)有出油口，所述閥體上設(shè)有連通出油口與螺裝孔的出油通道，所述閥腔內(nèi)滑配有位于下限位置時(shí)能封堵出油口、向上滑移一段距離時(shí)能使出油口與閥腔保持連通的閥芯，所述閥腔的上端部內(nèi)螺裝有調(diào)整螺釘，所述閥腔內(nèi)設(shè)有上端頂靠在調(diào)整螺釘上、下端頂靠在閥芯上的復(fù)位頂簧，所述閥芯的下端面為中間高、邊緣低的弧形面，所述弧形面與閥芯的外側(cè)面之間形成用于能刮擦閥腔內(nèi)壁的環(huán)形尖角；所述冷卻噴嘴包括噴嘴本體，所述噴嘴本體的底部設(shè)有與閥體的上端部外徑相適應(yīng)的定位孔，所述噴嘴本體的頂部設(shè)有上下貫通噴嘴本體并與定位孔同軸設(shè)置的穿裝孔，所述噴嘴本體的一側(cè)設(shè)有噴油管，所述噴油管的管腔與穿裝孔連通；所述冷卻噴嘴依靠穿過穿裝孔并螺裝在螺裝孔中的空心螺栓安裝在限壓油閥的頂部。

采用上述結(jié)構(gòu)后，通過將限壓油閥的下端部安裝在發(fā)動機(jī)缸體的安裝孔中，從而可將限壓油閥螺裝在發(fā)動機(jī)缸體上，同時(shí)，發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的油道或者油腔能與限壓油閥的進(jìn)油孔保持連通，另外，冷卻噴嘴可通過空心螺栓安裝在限壓油閥的頂部，因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的油壓達(dá)到設(shè)定壓力后，油體會頂動閥芯并克服復(fù)位頂簧的頂力，從而進(jìn)入閥腔內(nèi)，之后依次穿過出油口、出油通道、螺裝孔、空心螺栓并進(jìn)入噴油管中，之后從噴油管噴出，因此實(shí)現(xiàn)噴油工作；另外，由于閥芯是上下滑配在閥腔中，同時(shí)，閥芯的下端部邊緣為能刮擦閥腔內(nèi)壁的環(huán)形尖角，因此，當(dāng)閥芯向下進(jìn)行滑移復(fù)位時(shí)，即使油體中含有較多的雜質(zhì)或者金屬鐵屑，閥芯也能順利將閥腔內(nèi)壁上的雜質(zhì)或者金屬鐵屑刮至弧形面的腔室中，從而避免雜質(zhì)或者金屬鐵屑塞入閥芯與閥腔滑動間隙內(nèi)，繼而保證閥芯順利上下滑移，從而提高閥芯與閥腔之間的密封性。