[實(shí)用新型]柴油機(jī)氣泵齒輪泵直連裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820372948.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN207955340U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙東霄;趙衍國(guó);侯本躍;張道路;王喜濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東宏路重工股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K25/06
• 分類號(hào): B60K25/06;B60P1/16
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 馬俊榮

本實(shí)用新型涉及井下運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)氣泵齒輪泵直連裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油路系統(tǒng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣泵和新加齒輪泵，氣泵和新加齒輪泵之間設(shè)置連接支架，連接支架內(nèi)安裝連接套，連接套的右端面上設(shè)置凸臺(tái)，新加齒輪泵上設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸插裝到連接套的內(nèi)部，氣泵的內(nèi)部設(shè)置曲軸，曲軸一端的齒輪與柴油機(jī)的飛輪相連接，曲軸的另一端設(shè)置凹槽，所述凸臺(tái)插裝在凹槽內(nèi)部；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，原車齒輪泵只管舉升，新加齒輪泵控制制動(dòng)，兩個(gè)齒輪泵共用一個(gè)液壓油箱，將新加齒輪泵取力處由變速箱取力器處移至氣泵后端取力，避免了變速箱因?yàn)辇X輪泵原因造成的加、減檔困難，可輕松換擋。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及井下運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)氣泵齒輪泵直連裝置。

背景技術(shù)

目前，井下運(yùn)輸設(shè)備的齒輪泵均位于變速箱上，通過取力器連接，控制貨箱的舉升及制動(dòng)。齒輪泵長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)，變速箱持續(xù)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪泵一直工作，齒輪不好嚙合，致使在行駛過程中加減檔困難，影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題中的不足，本實(shí)用新型的目的在于：提供一種柴油機(jī)氣泵齒輪泵直連裝置，避免了變速箱因?yàn)樵械凝X輪泵原因造成的加、減檔困難，可輕松換擋。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

所述柴油機(jī)氣泵齒輪泵直連裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油路系統(tǒng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣泵和新加齒輪泵，氣泵和新加齒輪泵之間設(shè)置連接支架，連接支架內(nèi)安裝連接套，連接套的右端面上設(shè)置凸臺(tái)，新加齒輪泵上設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸插裝到連接套的內(nèi)部，氣泵的內(nèi)部設(shè)置曲軸，曲軸一端的齒輪與柴油機(jī)的飛輪相連接，曲軸的另一端設(shè)置凹槽，所述凸臺(tái)插裝在凹槽內(nèi)部。

使用時(shí)，車輛啟動(dòng)以后，柴油機(jī)的飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)氣泵內(nèi)部的曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸在連接套傳動(dòng)作用下，帶動(dòng)新加齒輪泵上的軸運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述油路系統(tǒng)包括液壓油箱、新加齒輪泵以及原車齒輪泵，新加齒輪泵的一端通過原車進(jìn)油管接入液壓油箱，另一端通過原車進(jìn)油管接入貨箱舉升油缸分配閥的P口，貨箱舉升油缸分配閥的T口通過原車回油管接入液壓油箱，新加齒輪泵的一端通過新加進(jìn)油管接入液壓油箱，另一端通過新加進(jìn)油管接入充液閥的P口，充液閥的O口由新加回油管接入液壓油箱。

進(jìn)一步優(yōu)選，新加回油管上設(shè)置回油過濾器，能夠起到過濾的作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，原車齒輪泵只管舉升，新加齒輪泵控制制動(dòng)，兩個(gè)齒輪泵共用一個(gè)液壓油箱，將新加齒輪泵取力處由變速箱取力器處移至氣泵后端取力，避免了變速箱因?yàn)辇X輪泵原因造成的加、減檔困難，可輕松換擋。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本實(shí)用新型油路系統(tǒng)連接示意圖。

圖中：1.新加齒輪泵；2.連接套；3.連接支架；4.曲軸；5.氣泵；6.轉(zhuǎn)軸；7.貨箱舉升油缸分配閥；8.原車回油管；9.充液閥；10.新加進(jìn)油管；11.回油過濾器；12.新加回油管；13.液壓油箱；14.原車進(jìn)油管；15.原車齒輪泵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例1