[實用新型]柴油機氣泵齒輪泵直連裝置

有效

• 申請號: 201820372948.3
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN207955340U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 趙東霄;趙衍國;侯本躍;張道路;王喜濱
• 申請（專利權）人: 山東宏路重工股份有限公司
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06;B60P1/16
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 馬俊榮

1.一種柴油機氣泵齒輪泵直連裝置，包括傳動機構和油路系統，其特征在于，傳動機構包括氣泵(5)和新加齒輪泵(1)，氣泵(5)和新加齒輪泵(1)之間設置連接支架(3)，連接支架(3)內安裝連接套(2)，連接套(2)的右端面上設置凸臺，新加齒輪泵(1)上設置轉軸(6)，轉軸(6)插裝到連接套(2)的內部，氣泵(5)的內部設置曲軸(4)，曲軸(4)一端的齒輪與柴油機的飛輪相連接，曲軸(4)的另一端設置凹槽，所述凸臺插裝在凹槽內部。

2.據權利要求1所述的柴油機氣泵齒輪泵直連裝置，其特征在于，所述油路系統包括液壓油箱(13)、新加齒輪泵(1)以及原車齒輪泵(15)，新加齒輪泵(1)的一端通過原車進油管(14)接入液壓油箱(13)，另一端通過原車進油管(14)接入貨箱舉升油缸分配閥(7)的P口，貨箱舉升油缸分配閥(7)的T口通過原車回油管(8)接入液壓油箱(13)，新加齒輪泵(1)的一端通過新加進油管(10)接入液壓油箱(13)，另一端通過新加進油管(10)接入充液閥(9)的P口，充液閥(9)的O口由新加回油管(12)接入液壓油箱(13)。

3.據權利要求2所述的柴油機氣泵齒輪泵直連裝置，其特征在于，新加回油管(12)上設置回油過濾器(11)。