[實用新型]一種傘齒輪有效
| 申請號: | 201820372817.5 | 申請日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN208058097U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 楊建華;盧麗敏 | 申請(專利權)人: | 溫州躍中機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/53 | 分類號: | F16K31/53;F16H57/021;F16H57/028;F16H57/038 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 325105 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 傳動軸 錐形齒輪 緊貼 傘齒輪 左側面 本實用新型 齒輪傳動 傳動平穩 傳動誤差 傳動噪音 傳動軸套 閥門本體 驅動裝置 軸承安裝 平穩性 同軸度 右側面 噪音 增設 運轉 配合 | ||
1.一種傘齒輪,包括閥門本體(1)、設有錐形齒輪(3)且與所述閥門本體(1)傳動連接的傳動軸(2)以及與所述傳動軸(2)同軸連接的驅動裝置(8),所述傳動軸(2)套設有緊貼所述錐形齒輪(3)的右側面安裝的第一軸承(4),其特征在于,還包括套設于所述傳動軸(2),且緊貼所述錐形齒輪(3)的左側面安裝的第二軸承(6),以及套設于所述傳動軸(2),且緊貼所述第一軸承(4)安裝的第三軸承(5)。
2.根據權利要求1所述的傘齒輪,其特征在于,還包括設于所述傳動軸(2)與所述驅動裝置(8)之間的減速器(7)。
3.根據權利要求2所述的傘齒輪,其特征在于,所述減速器(7)包括:
輸入齒輪;
與所述輸入齒輪相嚙合的第一減速齒輪;
與所述第一減速齒輪同軸安裝的第二減速齒輪;
與所述第二減速齒輪相嚙合的第三減速齒輪;
與所述第三減速齒輪同軸安裝的輸出齒輪。
4.根據權利要求3所述的傘齒輪,其特征在于,所述傳動軸(2)的右端固設有傳動齒輪,所述傳動齒輪與所述輸出齒輪相嚙合。
5.根據權利要求4所述的傘齒輪,其特征在于,所述傳動軸(2)的左端固設有錐形齒輪(3),所述閥門本體(1)設有與所述錐形齒輪(3)相嚙合的閥門齒輪(9)。
6.根據權利要求5所述的傘齒輪,其特征在于,所述驅動裝置(8)具體為手動機構。
7.根據權利要求6所述的傘齒輪,其特征在于,所述減速器(7)具體為行星減速器。
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