[實用新型]一種多驅動式傘齒輪回轉型閥門有效
| 申請號: | 201820372589.1 | 申請日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN207961690U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 楊建華;盧麗敏 | 申請(專利權)人: | 溫州躍中機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/02 | 分類號: | F16K31/02;F16K27/00;F16K31/12;F16K31/05;F16K31/53 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 325105 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傘齒輪 閥體 電驅動裝置 傳動連接 手動機構 液壓馬達 傳動軸 閥門 回轉型閥門 多驅動 啟閉 本實用新型 傳動軸端部 故障發生率 驅動傘齒輪 發生故障 節能環保 可拆卸的 控制閥門 驅動閥門 驅動方式 手動驅動 閉合 轉動 驅動 保證 | ||
1.一種多驅動式傘齒輪回轉型閥門,包括傘齒輪閥體(1)以及與所述傘齒輪閥體(1)傳動連接的傳動軸,其特征在于,還包括與所述傘齒輪閥體(1)傳動連接、用以驅動閥門啟閉的電驅動裝置(4);還包括可拆卸的連接于所述傳動軸端部、用以手動驅動所述傳動軸旋轉的手動機構(3),以及設于所述傘齒輪閥體(1)與所述手動機構(3)之間、用以與所述傳動軸傳動連接的液壓馬達(2)。
2.根據權利要求1所述的多驅動式傘齒輪回轉型閥門,其特征在于,所述液壓馬達(2)包括液壓軸,所述液壓軸的一端設有第一錐形齒輪,所述傳動軸設有傳動齒輪,所述第一錐形齒輪與所述傳動齒輪相嚙合。
3.根據權利要求2所述的多驅動式傘齒輪回轉型閥門,其特征在于,所述傳動軸的另一端設有第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪與所述傘齒輪閥體(1)內部的閥體齒輪相嚙合。
4.根據權利要求3所述的多驅動式傘齒輪回轉型閥門,其特征在于,所述傘齒輪閥體(1)設有沿周向開設的第一端口(5)及第二端口(6),所述傳動軸安裝于所述第一端口(5)處,所述電驅動裝置(4)的輸出軸安裝于所述第二端口(6)處;所述第一端口(5)與所述液壓馬達(2)之間以及所述第二端口(6)與所述電驅動裝置(4)之間均為可拆卸連接。
5.根據權利要求4所述的多驅動式傘齒輪回轉型閥門,其特征在于,所述第一端口(5)與所述液壓馬達(2)之間以及所述第二端口(6)與所述電驅動裝置(4)之間均通過法蘭裝置連接。
6.根據權利要求5所述的多驅動式傘齒輪回轉型閥門,其特征在于,所述傘齒輪閥體(1)設有沿周向開設的第三端口(7),所述第三端口(7)處安裝有萬向節管道(8)。
7.根據權利要求6所述的多驅動式傘齒輪回轉型閥門,其特征在于,所述第一端口(5)與所述第三端口(7)共線,所述第二端口(6)垂直于所述第一端口(5)與所述第三端口(7)之間的連線。
8.根據權利要求7所述的多驅動式傘齒輪回轉型閥門,其特征在于,所述手動機構(3)與所述傳動軸的軸端部通過螺釘連接。
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