[實(shí)用新型]一種導(dǎo)電吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820372271.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN208008305U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張里平;徐小軍;張菲菲;王國(guó)棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 資福機(jī)電工程（天津）有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10;C25D13/00;C25D17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)電吊具，包括吊板，所述吊板的底部固定連接有上連接板，所述上連接板的底部通過第一緊固螺栓固定連接有下連接板，且下連接板的底部固定連接有導(dǎo)電板，所述導(dǎo)電板的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)電銅架，所述導(dǎo)電銅架遠(yuǎn)離導(dǎo)電板的一側(cè)通過固定螺釘固定連接有紫銅塊，且兩個(gè)導(dǎo)電銅架之間固定連接有弧形加強(qiáng)板，所述導(dǎo)電板的底部固定連接有C型吊架，C型吊架一側(cè)的底部固定連接有導(dǎo)電圓棒，本實(shí)用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域。該導(dǎo)電夾具，很好的降低了車身底面與吊具支架的接觸面積，保證了汽車車身的電泳效果，實(shí)現(xiàn)了減小汽車車身在電泳過程中吊具不與汽車車身接觸面積，從而對(duì)汽車車身的電泳處理十分有益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種導(dǎo)電吊具。

背景技術(shù)

吊具是起重機(jī)械中吊取重物的裝置，吊取成件物品最常用的吊具是吊鉤，其他還有吊環(huán)、起重吸盤、夾鉗和貨叉等。起重吸盤、夾鉗和貨叉等可在起重機(jī)上作為專用吊具長(zhǎng)久使用，也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鉤上臨時(shí)使用，常用于多貨種倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)，以提高作業(yè)效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓斗，也可用電磁吸盤吸取如金屬切屑等導(dǎo)磁性物料，吊取流動(dòng)性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過傾側(cè)或抽底塞等方式卸出鋼水或化學(xué)溶液，通過打開吊罐底門卸出混凝土等流動(dòng)性物料，其中吊具在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用也較為廣泛。

目前，汽車車身在電泳的時(shí)候需要先放在電泳吊具上，在電泳過程中，為了防止車身在電泳過程中浮出液面，通常在電泳吊具的四個(gè)角上安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，通過鎖緊機(jī)構(gòu)與車身鎖緊，然而在電泳過程中，鎖緊機(jī)構(gòu)被電泳漆膜包覆，從而使得鎖緊機(jī)構(gòu)的開啟、鎖緊阻力非常大，使用非常費(fèi)力，同時(shí)車身被鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊后，車身底面局部位置與吊具支架接觸，會(huì)影響電泳效果，不能實(shí)現(xiàn)減小汽車車身在電泳過程中吊具不與汽車車身接觸面積，從而對(duì)汽車車身的電泳處理十分不利。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)電吊具，解決了不能實(shí)現(xiàn)減小汽車車身在電泳過程中吊具不與汽車車身接觸面積的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種導(dǎo)電吊具，包括吊板，所述吊板的底部固定連接有上連接板，所述上連接板的底部通過第一緊固螺栓固定連接有下連接板，且下連接板的底部固定連接有導(dǎo)電板，所述導(dǎo)電板的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)電銅架，所述導(dǎo)電銅架遠(yuǎn)離導(dǎo)電板的一側(cè)通過固定螺釘固定連接有紫銅塊，且兩個(gè)導(dǎo)電銅架之間固定連接有弧形加強(qiáng)板，所述導(dǎo)電板的底部固定連接有C型吊架，所述C型吊架一側(cè)的底部固定連接有導(dǎo)電圓棒，所述C型吊架底部的兩側(cè)均固定連接有夾板，且兩個(gè)夾板之間通過第二緊固螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述上連接板的底部和下連接板的頂部之間固定連接有絕緣木墊片。

優(yōu)選的，所述上連接板頂部的兩側(cè)均固定連接有與第一緊固螺栓相適配的第一鐵氟龍。

優(yōu)選的，所述下連接板底部的兩側(cè)均固定連接有與第一緊固螺栓相適配的第二鐵氟龍。

優(yōu)選的，所述C型吊架內(nèi)壁的一側(cè)和內(nèi)壁的底部之間與內(nèi)壁的一側(cè)和內(nèi)壁的頂部之間均固定連接有加強(qiáng)肋板。

優(yōu)選的，所述吊板一側(cè)的頂部開設(shè)有吊孔。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)電吊具。具備以下有益效果：

(1)、該導(dǎo)電吊具，通過在吊板的底部固定連接有上連接板，且上連接板的底部通過第一緊固螺栓固定連接有下連接板，再分別通過導(dǎo)電板、導(dǎo)電銅架、紫銅塊、C型吊架、導(dǎo)電圓棒和夾板的配合設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車車身進(jìn)行很好的吊起，并在電泳液內(nèi)進(jìn)行很好的導(dǎo)電電泳，這樣很好的降低了車身底面與吊具支架的接觸面積，保證了汽車車身的電泳效果，實(shí)現(xiàn)了減小汽車車身在電泳過程中吊具不與汽車車身接觸面積，從而對(duì)汽車車身的電泳處理十分有益。